【疫情】中欧班列复工率已达90%以上（患难见真情 共同抗疫情）( 二 )
成都国际铁路班列有限公司综合部部长李成缘表示 ， 疫情发生后 ， 公司分派专人关注沿线国家针对疫情出台的各类政策 ， 加强信息沟通 ， 最大限度减少疫情对班列运营的影响 。 成都国际铁路港还与欧盟境内企业开展合作 ， 推出“欧洲通”货物配送模式 ， 组织整列货物到达位于欧盟边境的马拉舍维奇场站运控中心后 ， 换装并利用多种运输方式及时将货物配送至欧洲各地 。
发挥优势 ， 带来的是信心
马拉舍维奇场站是波兰最大的铁路转运港之一 ， 也是中欧班列从波兰进入欧盟的第一个转运车站 。 这里的20多个场站每天将来自中国的货物分流至波兰罗兹、德国纽伦堡以及荷兰蒂尔堡等欧洲城市 ， 同时将欧洲的产品运往中国 。
进入3月以来 ， 虽然欧洲各国疫情形势严峻 ， 很多行业都陷入停滞 ， 但马拉舍维奇场站却依然热火朝天 ， 一派繁忙景象 。 波兰国家铁路货运股份有限公司董事会主任代表拉德克·佩费尔说：“中欧班列约占马拉舍维奇场站货物运输量的40% ， 这在很大程度上保证了波兰企业的原料供应和产品运输 ， 为波兰经济稳定发展发挥重要作用 。 ”
“中欧班列带来的是信心 。 ”中欧班列成都至罗兹货运班列波方运营企业哈特兰斯物流公司首席执行官菲利普·格泽拉克表示 ， 目前成都运往罗兹的产品包括石墨、电子元件、汽车零配件、电脑等产品 ， 返程运输的主要以农副产品和奶制品为主 。
成都麦帮电子商务公司是一家跨境电商全产业链平台 。 “海外班列、航班完全订不到 ， 我们从欧洲订购的婴幼儿奶粉无法按时运回国 。 我和业务员的手机快要被客户打爆了 。 ”公司总经理杨子航表示 ， 恢复运行的中欧班列辗转纽伦堡和罗兹两地装载滞留奶粉 ， 解了燃眉之急 ， 目前已有3万罐奶粉顺利运抵成都国际铁路港 。
“我对中国经济充满信心 ， 中国发展前景不会因疫情而改变 。 ”比利时泽布吕赫港口高管文森特认为 ， 随着中国企业逐渐复工复产 ， 中欧班列需求将会继续增长 ， 开行班列数量和出口集装箱数量都将明显增长 。
（本报华沙、布鲁塞尔、努尔苏丹、北京3月21日电）
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