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「二狗聊科技」2020仍股权融资数千万，全世界汽车交易市场停产事件越来越激烈；蔚来汽车财务报告发布亏百亿元

在全国人民的共同努力下 ， 新冠肺炎得到有效控制 ， “重点”湖北也逐渐清零 。 全民宅家的日子即将结束 ， 大家的快乐也随之回来 。
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如今春暖花开 ， 我剪掉了“无处安放的头发” ， 颜值爆表的自己又回来了；痛快肆意吃喝的日子即将开始 ， 火锅、烧烤、小龙虾、麻辣烫、奶茶一个也不放过；终于见到了办公室的一桌一椅 ， 一草一木 ， 见到了好久不见的同事朋友 ， 现在没有什么能阻挡我对上班的热情 ， 月亮不睡我不下班 。 那就在这不眠的夜里 ， 看看本周车市都有哪些大事！
丰田：机油乳化为正常 ， 后续会自动消失 ， 你信？
2020年3月初 ， 丰田旗下丰田品牌、雷克萨斯品牌在中国销售的轿车、SUV都出现了“机油增多/乳化”事件 。
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舆论的爆发令丰田不得不做出回应 ， 3月15日丰田中国相关负责人对此表示：可能是由于发动机反复在无法充分暖机的状态下使用 ， 发动机内少量的结露水不能蒸发且混入到机油里 。 车辆中高速行驶后发动机会充分暖机 ， 随着发动机机油温度的上升 ， 混入到发动机机油中的少量水分蒸发后 ， 乳化现象就会消失 。 此现象为一般现象 ， 不会影响发动机机油的润滑性能 ， 也不会对发动机的性能造成影响 。
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从丰田中国的回应来看 ， 丰田汽车并没有否认多款SUV车型存在机油增多/乳化的现象 ， 但是该现象对发动机和机油造成的损害 ， 丰田中国都给予否认 。
众所周知 ， 机油是润滑发动机的重要油液 ， 机油无故增多 ， 大多是渗入了汽油 ， 而机油被稀释后将导致粘度减小 ， 久而久之润滑系统必然是会受影响 。 “如果长期使用混入汽油的机油 ， 严重时会导致发动机拉缸 。 乳化情况同样是由于降低机油的润滑功能而增大发动机的磨损 ， 都是不可逆的机械损失 。
目前 ， 丰田中国还未针对机油增多/乳化事件作出具体的解决办法 ， 不过有车主表示 ， 自己的车辆在出现机油增加及乳化问题后 ， 到4S店可以免费更换新的机油 。
疫情扩散至全球 ， 十大品牌70家工厂停工
【「二狗聊科技」2020仍股权融资数千万，全世界汽车交易市场停产事件越来越激烈；蔚来汽车财务报告发布亏百亿元】中国地区新冠肺炎得到抑制 ， 但国外却急剧扩散 。 现如今 ， 欧洲受影响最大 ， 致使全球汽车产业受到巨大影响 。
据外媒不完全统计 ， 欧洲近10大品牌宣布停工、停产的工厂已超70家 。 受影响最为严重为雷诺、PSA集团 。 PSA集团于3月16日宣布：从即日起陆续关闭其在欧洲的全部15座工厂 ， 而这些工厂将至少关闭至3月27日 ， 但随疫情越发严重 ， 停产或将持续更久 。
雷诺集团从3月17日开始关闭位于法国的全部工厂 ， 此次停产至少有法国12家工厂及1.8万名员工暂停工作 。 同在欧洲的大众集团 ， 也随之陆续停产 。
美国地区 ， 通用汽车、福特汽车以及菲亚特克莱斯勒汽车也部署相应停工、停产动作 ， 以应对疫情扩散 。
因此 ， 疫情必将给全球汽车市场带来巨大损失 。
三月汽车销量仍难解冻 ， 四月之后或有复苏
2月受疫情影响 ， 线下实体店都面临无法正常营业、直播卖车收效甚微 。 据乘联会数据显示 ， 国内67家仍在生产和销售的汽车公司中 ， 共有7家同比跌幅超过90% ， 纳入统计的85家汽车公司中 ， 共有18家公司2月份销量为零 。 1-2月累计销量仅为196.9万辆 ， 同比下降41% ， 创历史新低 。
根据乘联会3月18日发布的数据显示 ， 3月上半月乘用车零售销量同比减少47% ， 其中第一周日均零售量为16666辆 ， 同比下滑50% ， 第二周日均零售量为21696辆 ， 同比增速下降44% 。
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进入3月份 ， 国内车市的形势依旧不容乐观 ， 上半月零售量降幅几近腰斩 ， 但是相对于2月份最后一周61%的下滑趋势来看 ， 3月份的零售量已经有所回暖 。
如此看似3月也很难回归正常 ， 马拉车市坚信3月后 ， 车市定会有所进步 ， 疫情终将散去 ， 春天必定美好 。
融资不断 ， 仍亏百亿 ， 蔚来赚的钱去哪了？
蔚来融资的消息可谓一波接一波 ， 从广汽到吉利 ， 纷纷被冠以了蔚来“救世主”的头衔 ， 但至于真实的情况 ， 或许只有蔚来自己最清楚 。
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转眼来到2020年 ， 蔚来在前三个月就有三次已到账的融资：
今年2月6日和14日宣布各完成1亿美元的可转债融资项目 ， 累计融资金额达到2亿美元 ， 投资方均为亚洲投资基金；
2月25日 ， 蔚来汽车与合肥市签署框架协议 ， 融资超100亿元设立蔚来汽车中国总部 ， 建立研发、销售和生产基地 ， 同时启动EC6的量产项目；


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