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腾讯科技：疫情下马斯克的态度：挣扎几天后暂停工厂( 二 )


2018年 ， 马斯克在Twitter上再次引起了关注 ， 因为他试图开发一艘迷你潜艇 ， 以帮助营救困在被水淹没泰国洞穴里的足球队男孩们 。 这导致他与一名洞穴专家发生口水战 ， 最后闹上了法庭 。
在过去的一个月里 ， 随着美国官员越来越担心新型冠状病毒 ， 马斯克则发表了自己的看法 。 3月6日 ， 他在Twitter上写道：“对新型冠状病毒的恐慌是愚蠢的 。 ”同一天 ， 苹果公司开始鼓励员工在家工作 。 大多数硅谷巨头很快也这样做了 。
但马斯克继续对这种病毒轻描淡写 。
马斯克在Twitter上好几次称 ， 用来治疗疟疾的氯喹可能会对这种病毒有效 。 美国总统后特朗普周四表示 ， 他已指示美国食品和药物管理局（FDA）研究这类抗疟疾药物用于治疗新型冠状病毒的可能性 。
与硅谷其他靠编程和键盘起家的公司不同 ， 特斯拉依靠的是一群把金属和零部件组装成汽车的工人 。 其他美国汽车公司上周已经开始采取行动 。 通用、福特和菲亚特克莱斯勒周三宣布 ， 在美国汽车工人联合会的压力下 ， 它们计划暂停北美工厂的生产 。 那天晚上 ， 马斯克仍在Twitter上对病毒蔓延在美国的严重程度表示怀疑 。 第二天下午2点左右 ， 特斯拉宣布弗里蒙特工厂将于3月23日暂停汽车生产 。
周四 ， 加州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）警告说 ， 如果不采取积极的预防措施 ， 这个全美人口最多的州有56%的人可能在8周内被感染 。 加州向4000万居民下令 ， 除非有必要事项 ， 从周四晚间所有人开始待在家中 。 这是美国规模最大的禁闭 。
新型冠状病毒的爆发威胁到了马斯克和特斯拉的转折点 。 此前他似乎已经证明怀疑者是错误的：特斯拉在2019年下半年连续两个季度盈利、在中国市场不到一年时间内就开设了一家新工厂 。
华尔街对此欢呼雀跃 ， 推动特斯拉股价创出历史新高 ， 成为仅次于丰田的全球第二大最有价值汽车制造商 。 分析师们认为 ， 2020年可能是特斯拉首次实现年度利润的一年 ， 并有助于定义汽车电动化的新时代 。
本周 ， 特斯拉还庆祝紧凑型运动型多用途车Model Y的交付 。 Model Y是马斯克计划今年交付50万辆汽车的关键部分 ， 这要比去年增加36%以上 。
现在 ， 分析人士越来越怀疑这种可能性 。 特斯拉正试图安抚投资者 ， 让他们相信自己能够挺过未来的不确定性 。 该公司周四表示 ， 截至去年12月底 ， 公司手头有63亿美元现金 ， 几周前又增发了23亿美元新股 。 特斯拉表示还可以获得约30亿美元的营运资金 。
摩根士丹利估计 ， 特斯拉的现金足以在未来几个月内应对收入下滑90%的情况 。 这家投行估计 ， 当前情况下特斯拉每月将消耗约8亿美元现金 。
但停产的决定可能会让马斯克回到熟悉的处境：如何管理不确定什么时候才能恢复生产的公司 。 马斯克的神话植根于他凝视深渊的能力以及在别人可能屈服的时候继续前进的能力 。 2008年 ， 在上一次经济衰退期间融资枯竭时 ， 马斯克曾濒临破产 。 最终他找到了一种让特斯拉活下去的方法 ， 反过来又充分发挥了自己的能力 。
最近马斯克说可以制造呼吸机 。 “你现在提到的医院有哪些缺这种设备的?”他在Twitter上问道 。 纽约市市长比尔·德布拉西奥(Bill de Blasio)表示 ， 他需要这些东西 。
然而马斯克对新型冠状病毒的看法与硅谷许多人不同 。 在周一发给特斯拉员工的一份备忘录中 ， 马斯克淡化病毒威胁 ， 他援引美国疾病控制中心（CDC）的数据说 ， 他的“最佳猜测”是 ， 新型冠状病毒确诊病例不会超过美国人口的0.1% 。 “此外 ， 我认为 ， 当我们回顾2020年的时候 ， 人们死亡或重伤的原因与2017年相比不会有太大的变化 。 ”
【腾讯科技：疫情下马斯克的态度：挣扎几天后暂停工厂】但是 ， 正如特斯拉的一名前高管对这位前老板的评价：“他是气候变化问题的信徒 ， 也是新冠病毒的否认者 。 ”（腾讯科技审校/皎晗）


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