『新京报』奥迪完成2019财年既定目标，将持续发力电动车型
***讯（采访人员 王琳琳）3月20日 ， 奥迪公布了2019财年业绩情况和2020财年相应战略计划 。 奥迪方面表示 ， 在充满挑战的2019财年 ， 奥迪保持了稳健发展 ， 系统性地减少了为应对全球轻型车测试规程的库存 ， 并实现了销量同比微增 。
【『新京报』奥迪完成2019财年既定目标，将持续发力电动车型】
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财报显示 ， 2019财年奥迪集团销售收入556.8亿欧元 ， 略高于2018财年的536.17亿欧元；奥迪核心品牌的销量收入增至394.67亿欧元 ， 也略高于2018财年的372.59亿欧元；财务成果为7.13亿欧元 ， 税前利润为52.23亿欧元 ， 同比增长19.8%；经营利润为45亿欧元 ， 经营销售回报率为8.1%；奥迪转型计划贡献25亿欧元 ， 投资回报率为12.7%；奥迪集团2019财年的净现金流为31.6亿欧元 ， 实际略高于2018年年中报所述的预测区间 。
奥迪汽车股份公司管理董事会财务、法务及中国业务董事的安诺表示,“为实现宏大的投资回报目标 ， 我们将始终如一地激发效率潜能 ， 加强成本控制 ， 并持续对奥迪车型的电动化和数字化进行投资 ， 以实现未来的持续增长 ， 奥迪集团研发支出和资本支出比率的战略目标区间分别提升至5.0％至6.0％之间；从中长期来看奥迪未来（Audi.Future）战略也将积极推动奥迪集团的竞争力提升 。 2029年前 ， 在保障德国工厂的工作岗位数量的基础上 ， 该战略还有望在有效期内节约60亿欧元左右的资金 。 ”
按照奥迪的计划 ， 2020年将推出约20款车型 ， 系统性地推进其电动化进程；到2020年年底 ， 奥迪核心品牌将向市场推出5款纯电动车型 ， 插电式混合动力车型将增至12款 ， 超过半数以上的车型将提供插电式混合动力版本；到2024年前仅在产品阵容电动化方面奥迪将预先投入约120亿欧元 ， 到2025年新能源汽车的销量占比将从现在的3.5%增长至40% 。
***采访人员 王琳琳 图片来源 车企官网
编辑 张冰 校对 王心
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