「技术」电动车的出路究竟在哪？智能和电池的突破是关键
谈多了新国标 ， 今天我们换个话题：电动车的出路究竟在哪里？我们除去政策因素 ， 电动车的未来又该如何发展？
当我们抛开政策谈技术的时候 ， 就会发现：电动车的技术在近几年似乎没有出现革命性的变化 。
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再回想那句老话“科技是第一生产力” ， 我们不得不怀疑 ， 现在的车企似乎是在利用政策进行捞钱 。
那么技术层面 ， 电动车的未来在哪里呢？其实去年九号电动车的发布给了我们一个新的方向——智能电动车 。
我们不要那种手机显示的假智能 ， 我们需要的是真正的智能 。 以九号为例 ， 其搭载的“RideyGo！即停即走系统”让消费者可以不需要钥匙和遥控器就能骑车 ， 这样的技术才是智能应该有的样子 。 而不是我可以在手机上看我的骑行记录 ， 这和那些记录运动的软件没啥区别 。
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其实我认为电动车的智能化发展和新能源的智能化发展是很相似的 ， 通过传感器感应、屏幕显示、自动监测等手段来实现状态的监测和驾驶的数据掌控 。 最后要达到的目的就是九号提出的那款摩托一样 ， 能够自动驾驶 ， 这不也是和现在的新能源汽车的辅助驾驶一样吗？
这是一种方向 ， 而另外一个技术的发展方向就是很多人关心的续航 。
现在的电动车采用的电池有铅酸有锂电 ， 但是经过这么多年 ， 电池技术仍然没有重大的突破 ， 但是电动车又不能像汽车那样放置大量的电池组 ， 因此在未来 ， 电池技术的进步将会极大的改变电动车行业 ， 当然也包括其他行业 。
总而言之 ， 行业的发展如果只能靠政策来拉动需求 ， 我觉得这是很失败的 ， 应该像手机的各大厂商一样 ， 嘴里友商友商 ， 实际上炮火连天竞争不断 ， 技术不断拔高 ， 用户体验越来越好 ， 这才是行业应有的样子 。 但是目前的电动车行业 ， 似乎截然相反 ， 他们团结在一起 ， 要求消费者按照他们的意愿（政策）买车 ， 究竟谁才是消费者呢？
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