油价■中国84艘巨轮拔锚起航，直扑沙特港口
自本月18日起 ， 油价迎来了一场暴跌 ， 重新回到了五元时代 。 这一消息 让大部分有车一族以及相关行业人员眼镜大跌 。 由原来的7元直接降到5元时代 ， 可以说是有史以来油价跌幅最大的一次 。 油价暴跌的背后是因为什么?
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油价暴跌 ， 有消息称 ， 中国坐拥最大巨型油轮船队目前已集体拔锚起航 ， 直扑沙特港口而去 ， 开始了抢油行动 。 此次共计84艘巨轮参与抢油 ， 庞大实力将令其他对手相形见绌 。
而在3月17日 ， 2020年第5次油价调整 ， 目前看油价将在2月份连续大跌之后 ， 再次迎来下跌 ， 按照目前网上数据 ， 昨晚的油价跌幅将再创新高 。
根据发改委《石油价格管理办法》第七条规定 ， 因本周期内(3.4-3.17)国内参考基准原油变化率维持区间负向运行 ， 对于国内成品油价格 ， 成品油计价下调兑现 ， 本轮汽油下调1015元/吨 ， 柴油下调975元/吨 ， 本轮计价调整自2020年3月17日24时开始 。
截止时前 ， 2020年国内成品油价格调整窗口完成三次开启 ， 共实现0次上涨 ， 3次下调 ， 2次搁浅 ， 汽油累计下调1850元/吨 。 柴油累计下调1780元/吨 。
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如果最终油价按照目前的跌幅下跌的话 ， 那么今年来累计油价下跌将超1.43元/升 ， 也就是说今天加50升油将比1月份节省71.5元 。 92#和95#油价平均价格将进入“5元时代”创新低 。
此前已经有不少机构预测此次成品油价或将出现自2013年以来的最大降幅 。 据国家发改委价格司表示 ， 目前国际油价出现暴跌行情 ， 目前已经跌破40美元/每桶 ， 这触及了国内油价所设定的“地板价” 。 对此 ， 我国回应称国内油价将会按照对应40美元的水平做出调整 ， 但低于40美元的部分将不再下调 。
可能有人会说：我去租几个油罐 ， 等油价上来后我在出手 。在这里我可以明确的告诉这些抱有天真想法的人!他们想的太简单了 ， 中国现有超大型油罐均在国家油库和大型物流港口 ， 这几个地方的设备是属于国家管控的 ， 非盈利性 ， 个人想借地囤货赚钱这是不可能的!市场上常见的油罐租赁最大的也就是几千立方 ， 而且价格不菲 。
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那什么是“地板价”呢?
2016年 ， 中国正式发布了成品油价格形成机制 。 按照机制 ， 油价的调控上限(被称之天花板价)为130美元/桶 ， 而下限(被称之地板价)则为40美元/桶 。 也就是说 ， 当国际油价跌破40美元后 ， 国内成品油最高零售价格将不会降低 。 很显然 ， 近来国际原油价格持续暴跌 ， 已经触发我国市场这一机制 ， 40美元/桶的价格将是底线 。
虽然油价一度欲跌成"白菜价" ， 这让国际石油市场蒙上阴霾 ， 但对于各大石油进口商来说 ， 无疑是捡漏的好机会 。 上周 ， 出于对未来石油市场的担忧 ， 中国已经决定将大量囤积石油 。 据消息称 ， 本月以来中石化旗下6家炼油厂的日加工量已经由1.2万桶增加至4.3万桶 。
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【油价■中国84艘巨轮拔锚起航，直扑沙特港口】这还没算加上中石油和山东的庞大的炼化集团的日加工数据呢!日加工这么庞大的成品油炼化量 ， 炼化产能 ， 能让你趁机抄底囤货倒卖?至于价格什么时候能回到原有的标准线 ， 利空因素形成共振将推动油价进一步探底 ， 疫情在海外正处于蔓延期意味着短时间内市场避险情绪很难降温 ， 原油需求下滑也会贯穿整个疫情的发展 ， 预计上半年需求很难恢复到正常水平 。 后期更倾向于寄希望于OPEC+重启谈判 ， 在油价上涨带来的共同利益下 ， 产油国之间的统一战线没那么容易“瓦解” 。
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