「销量」车企“黑色”二月：13家上市公司销量平均下滑73% 海马汽车产量为0
财联社(北京 ， 采访人员 徐昊)讯 ， 多家上市整车企业陆续公布的2月销量显示 ， 受疫情影响 ， 当月销量同比均出现大幅下滑 。 据财联社采访人员统计 ， 截至3月11日 ， 已公布2月产销量的13家整车上市公司 ， 当月销量整体平均降幅同比下降73% 。 其中 ， 海马汽车同比降幅最大 ， 高达92.88% 。
"2月零售受疫情因素影响巨大 。 自春节放假开始 ， 全国各地经销商零售基本闭店、全面停止销售服务运营 ， 因此绝大部分经销店2月前三周的零售销量基本为零 。 "乘联会秘书长崔东树分析表示 ， "由于疫情期间部分地区车辆上牌手续暂停 ， 因此2月交付也有延期的现象 ， 抑制了购车积极性 。 "
【「销量」车企“黑色”二月：13家上市公司销量平均下滑73% 海马汽车产量为0】
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在已公布2月产销快报的13家整车上市公司中 ， 福田汽车2月单月销量同比降幅最小 。 数据显示 ， 福田汽车2月销量1.4万辆 ， 同比下降53.09%；1-2月累计销量为54284辆 ， 同比下降19.19% ， 其中2月乘用车销量为302辆 ， 同比下降57.70% 。
"福田汽车主营业务所在的商用车行业本身盘子不大 ， 加之去年2月基数较小 ， 因此同比降幅高于当期整体平均值20个百分点 。 "有行业人士分析表示 。
目前国内A股整车类上市公司中市值最高的上汽集团的数据更有代表性 。 上汽集团3月7日公布的2月产销快报显示 ， 当月上汽集团销量4.7万辆 ， 同比下降了87%；1-2月累计销量44.76万辆 ， 同比下降54.07% 。 其中 ， 上汽通用五菱、上汽大众和上汽通用都出现了50%以上的跌幅 。 而旗下自主品牌虽有下滑 ， 但上汽乘用车以7967辆的销量反超上汽通用 ， 上汽大通也取得了2603辆的销量 。
作为国内自主品牌代表的吉利汽车 ， 2月销量为2.12万辆 ， 同比下降75%；1-2月累计销量为13.3万辆 ， 同比下降45% 。 乘联会数据表明 ， 吉利汽车2月厂商销量仅次于一汽-大众 ， 历史性地排名第二 。
"吉利、长安及奇瑞汽车等自主品牌 ， 由于厂家和经销商的库存相对比较充裕 ， 经营方式比较灵活 ， 节后复工开业积极、节前订单维护较好等原因 ， 所以受到疫情的冲击相对较小 。 "崔东树分析称 。
受疫情影响 ， 位于湖北的东风汽车2月销量为1629辆 ， 同比下降73.33%；1-2月累计销量为1.3万辆 ， 同比下降29.66% 。 东风汽车2月销量均来自商用车 ， 而基本乘用车的销量为零 。
交出"零分答卷"的还有海马汽车 。 2月 ， 海马汽车的产量为0 ， 销量仅134辆 ， 且全部为SUV ， 同比下滑92.88%；1-2月累计销量1281辆 ， 同比下滑60.9% 。
新能源汽车方面 ， 比亚迪2月整体销量为5501辆 ， 同比下降79.5%；1-2月份累计销量为3.0万辆 ， 同比下降56.65% 。 其中 ， 比亚迪2月新能源汽车销量为2803辆 ， 同比下降80.57%；1-2月累计新能源汽车销量为9936辆 ， 同比下降76.95% 。 北汽新能源2月汽车销量为1002辆 ， 同比下降65.05%；1-2月累计汽车销量为3008辆 ， 同比下降59.24% 。
乘联会数据显示 ， 2月国内新能源乘用车批发销量为1.5万辆 ， 同比下降69.6% ， 环比1月下降70% ， 其中插电混动汽车批发销量为0.2万辆 ， 同比下降84%；纯电动汽车批发销量为0.9万辆 ， 同比下降76% 。
"3月第一周（3月1日-8日）乘用车经销商进货回升表现较强 ， 同时由于3月开始加强考核 ， 经销商的进货频率也会相对逐步恢复正常 。 "崔东树认为 ， 3月国内乘用车市场需求正逐步回暖 。
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