「人民网」行稳致远京津冀协同发展6年取得诸多惠民实效人民网北京2月25日电（记者鲍聪颖）2月

　　人民网北京2月25日电（采访人员鲍聪颖）2月24日下午，北京市发改委等部门联合召开视频发布会，介绍京津冀协同发展在过去6年来取得的成效。北京市发改委协同综合处处长周浩说，六年来，北京市自觉把首都发展融入国家战略大局，发挥一核辐射带动作用，持续增强与津冀协同联动，取得了积极进展。

　　交通一体化

　　一卡通行京津冀区域地级市以上城市

　　交通作为京津冀协同发展的支撑和骨骼系统，在协同发展初期阶段，基础设施建设是重中之重。自2014年京昆高速北京段与河北段互通以来，北京市交通基础设施建设不断创造新高，已建成高速公路总里程1167公里。有9条高速公路建成通车，同时京雄高速、G109新线高速等还在持续推进建设中。

　　去年9月，随着北京大兴国际机场正式投运，北京飞入双枢纽时代；年底京张高铁开通，把张家口纳入环首都1小时交通圈；市域内国家高速公路断头路全部消除，公路交通更加便捷通畅。

　　6年来北京市高速公路待贯通路段全部打通，国省干线瓶颈路段大部分已经消除，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络初步形成。北京市交通委协同处处长赵阳说， 2019年6月，交通运输部及三省市交通部门共同签署了备忘录，首都地区环线高速全线绕出北京市域迈出关键性一步。

　　另外，首都地区环线高速公路作为环绕首都、连接多个市县、有效串联7条首都放射线国家高速以及多条普通国道和省道的首都高速公路外环线，对北京市及周边省市的发展发挥重要作用。

　　软件方面，三地不断提升区域一体化运输服务水平，推进政策法制协同：一卡通已覆盖北京市区全部公交线路和轨道交通线路，目前已实现京津冀区域地级市以上城市全部互联互通，并实现与全国288个城市互联互通；出京公交线路达到41条，线路总长2826公里，日均客运量超过40万人次，已基本覆盖北京市周边毗邻区域。

　　三省市联合印发多部交通管理办法， 2019年完成京津冀规范性文件交叉共享30部。三地在执法内容上由单纯执法拓展到信用联合惩戒，联合查处、相互移送跨省区市违法违章案件及线索800余起。

　　疏整促有序推进

　　六年退出一般制造业企业2759家，疏解提升市场631个

　　北京市严格落实城市总体规划确定的人口规模和建设规模双控要求，严格执行新增产业禁限目录，截至2019年底，北京市不予办理的工商登记业务累计达2.28万件。 2014至2019年，北京市退出一般制造业企业2759家，疏解提升市场631个、物流中心122个。

　　与此同时，北京市持续优化公共服务资源布局，提升公共服务。北京信息科技大学等5所学校新校区加快建设。天坛医院实现整体搬迁，老院区腾退。同仁医院亦庄院区等加快建设。

　　疏解与提升并重， 2019年，建设提升基本便民网点1190个，拆除违法建设腾退土地5706公顷，留白增绿完成绿化1686公顷，城市环境秩序明显改善。

　　协同创新步伐也加快：北京流向津冀技术合同成交额累计达1063亿元；中关村企业在津冀两地设立分支机构累计超8000家，科技创新园区链加快形成。