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欲速则不达：洋务运动“弯道超车”的失误( 二 )

欲速则不达：洋务运动“弯道超车”的失误

甲午海战 历史无法假设 ， 但是历史可以复盘 ， 可以思考 。 洋务运动鉴于之前一百年的耽搁 ， 太期望迎头赶上了 ， 因而缺少整体性的考量 ， 缺少制度性的调整 ， 比如中国在经历了太平天国事件后 ， 在步入工业化进程后 ， 无论如何必须改变各自为政的政治格局 ， 必须重建中央政府的权威 ， 必须重构统一的公平的国内市场 ， 以市场去配置资源 ， 完成社会转型 。 然而我们看到的事实是 ， 不仅厘金这类畸形经济制度无法废弃 ， 而整个洋务新政 ， 或许正如一些研究者所说 ， 中央政府层面太缺少权威 ， 缺少整体布局 ， 缺少顶层构想 ， 没有办法与明治初年日本政治家集团提出的思路相比较 。 历史发展可能与许多人的期待不一致 ， 工业化确实要催生一个全新的时代 ， 但这个时代只是与先前几千年的农业文明相比较的工业文明 ， 并不意味着必然要走出帝制 。 事实上 ， 从日本明治维新经验看 ， 中国当时最需要的是坚持君主体制 ， 但是确实应该根据工业化进程 ， 根据中国与世界的关联度变动 ， 改善君主体制 。 这是洋务新政的主流思想 ， 曾国藩、文祥 ， 直至李鸿章、恭亲王 ， 他们的思维重点莫不如此 ， 他们都强调三千年 ， 或数千年未有之巨变 ， 而不是秦王朝之后的两千年 ， 在某种意义上说 ， 在他们的潜意识中 ， 帝制并不是问题 ， 工业化、现代化 ， 并不意味着帝制的退出 。


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