图为日本“出云”号直升机驱逐舰 可想而知 , 作为联合国“五常”之一的俄罗斯怎么能够忍受自己没有新航母 。 更重要的是 , 航母能够显著扩大俄罗斯的安全纵深 , 提高应对危机的灵活性 , 增强战略威慑实力 。 俄罗斯在海洋地理上的不利之处是海岸线漫长 , 但周边海区却又完全被分割开来 , 无法互相支援 , 敌方凭借海空兵力能够对俄罗斯纵深地区实施强大的突击 。 尤其是随着北极融冰加速 , 北极航道开辟已经不再是梦想 , 这一方面意味着俄罗斯在北极方向的战略影响力剧增 , 但另一方面也意味着俄罗斯北部领土未来将面临敌方海空机动兵力的更大威胁 。 漫长的海岸线如果仅靠岸防兵力 , 不仅处处要设防 , 而且防御纵深也有限 , 效果非常低 。 但如果拥有航母 , 则能够迅速在海上机动驰援 , 弥补各大海区被分割的地理劣势、大大减轻岸防压力 , 同时航母编队的机动还能够让防御范围大大向外延伸 , 使敌方难以接近俄罗斯海岸发动攻击 , 这将进一步增强俄罗斯的防御弹性和防御成功率 。 例如 , 在巴伦支海这个俄罗斯战略核潜艇最重要的活动海区 , 如果有航母编队配合防御 , 那么就能将敌方很大一部分反潜兵力挡在巴伦支海之外 , 战略核潜艇的安全性将显著提高 。 再比如 , 遇到海外危机 , 俄罗斯可以派出航母编队去应对 , 其威慑效能以及处置灵活性是非航母编队远远不及的 , 这点从美国海军航母编队的使用就可以清楚地看到 。 3 各种模型层出不穷 俄罗斯设计航母的单位主要有两家 , 涅瓦设计局和克雷洛夫国家科学研究中心 。 涅瓦设计局是老牌航母设计单位 , 苏联时期包办了所有航母的设计 , 包括莫斯科级、基辅级、1143.5型“库兹涅佐夫”号、1143.6型“瓦良格”号、1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号 , 在苏联解体之后还为印度购买的“戈尔什科夫海军元帅”号航母提供了改装方案 , 并且为印度自行建造的“维克兰特”号航母提供了很多设计参考 , 在航母设计方面功力深厚 。 克雷洛夫国家科学研究中心是俄罗斯最大的舰船及海洋装备综合科研机构 , 主要从事舰船水动力学、结构力学、声学、动力装置、概念设计等领域研究 , 虽然没有设计过航母 , 但是基础研究实力非常强 。 在过去这些年里 , 就航母设计的活跃程度来看 , 以前从未设计过航母的克雷洛夫国家科学研究中心反而更积极 , 推出的航母概念包括6-7万吨级、8-9万吨级、10万吨级、4万吨级 , 几乎囊括了中型以上航母的各种吨位区间 。 其中最为外界关注的是两款航母设计方案 , 而且具以模型方式公开展示 。 一款是2015年公开的23000E型“风暴”级航母概念模型 , 外形类似英国新造的伊丽莎白女王级航母 , 采用滑跃起飞方式和双舰岛 , 差别在于“风暴”级航母还有斜角滑跃甲板、拦阻索 , 并且采用了核动力 。 在尺寸和吨位上 , “风暴”级也比伊丽莎白女王级大得多 , 满载排水量达10万吨 , 长约330米 , 宽40米 , 最大航速30节 , 吃水11米 , 可以搭载90架舰载机 。
俄罗斯23000E“风暴”级航母两视线图 另一款是在2019年8月的第九届圣彼得堡国际海事防务展上首次公开的新型4万吨级常规动力航母模型 , 设计全长约304米 , 飞行甲板最宽处达到了74米 , 前部正中位置是滑跃甲板 。 紧凑型的单舰岛位于飞行甲板中后部的右侧 , 斜角甲板后侧设有三道拦阻索 。 升降机一共有三部 , 全都布置在靠近舰体中心线偏左位置 , 前、中两部为长方形舷内升降机 , 尾部的升降机采用舷侧布置方式 , 除了用于在机库与飞行甲板之间调度舰载机之外 , 还可在紧急情况下向海中抛弃机库内失火的舰载机或其他大型装备、弹药等 。 在动力方面 , 计划采用全燃动力形式 。 涅瓦设计局在2019年7月的第9届圣彼得堡国际海事防务展(IMDS-2019)上首次公开展示了其设计的11430E型“海牛”号核动力航母模型 , 排水量约7.5万吨 , 可搭载60架各型有人舰载机和6-10架无人机 , 采用弹射与滑跃两种起飞方式 , 包括滑跃甲板和2部电磁弹射器 , 着舰方式是采用4道拦阻索 。 紧凑型单舰岛位于飞行甲板右后侧 , 引人注目的是舰岛前上方有一个高耸的全封闭综合桅杆 , 雷达、通信、电子设备都集成在桅杆上 , 从而大大提高了隐身能力 。
图为俄罗斯11430E型“海牛”号航母模型 整体来看 , “海牛”号航母更像是涅瓦设计局在苏联时期设计的1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母的改进版 , 注重稳妥性 。 俄罗斯涅瓦设计局副总裁阿列克谢·尤赫宁对此直言不讳 , 称“海牛”号航母将应用涅瓦设计局的科技成果和经过验证的技术方案 , 因此施工建设没有任何技术风险 。 如果该设计方案得以采纳 , “海牛”号新航母的建造可能需要10-12年的时间 。 4 最想要大吨位、核动力 俄罗斯这些年推出的航母设计概念可谓五花八门 , 但仔细分析一下 , 可以发现俄罗斯发展新航母有几个共有的基本特点: 一是偏爱滑跃起飞方式 。 克雷洛夫国家科学研究中心和涅瓦设计局提出的各种新航母设计概念都采用或者保留滑跃起飞方式 , 这是因为俄罗斯在滑跃起飞技术方面功力最深厚 , 而弹射起飞技术一直很薄弱 。 虽然苏联当年曾经花费巨资与大量的人力研发蒸汽弹射器 , 但苏联一解体 , 这些研究成果大多都留在了乌克兰 , 而俄罗斯并没有得到多少资料与设备 , 技术储备很弱 。 进入新世纪后 , 尽管俄罗斯开始研制先进的电磁弹射器 , 但到目前为止并未看到取得技术突破的报道 。 因此 , 在弹射器技术不成熟的情况下 , 依靠玩得比较溜的滑跃起飞技术来实现固定翼舰载机从航母上起飞是最可行的做法 。 此外 , 滑跃起飞也有其自身优势——只要海况允许 , 舰载机可以一直起飞而不会对航母的速度造成影响 。 相比之下 , 美国尼米兹级航母虽然能够在半小时内弹射16架舰载机 , 但在这之后航速会急剧降到20节左右 , 而且在接下来的50分钟内不能再弹射舰载机 。
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