湖北即将断粮的3亿只鸡( 二 )

跟城市相比，农村的防疫体系很脆弱。截止2018年底，全国还有46个乡镇没有卫生院，有666个卫生院没有全科医生或者执业（助理）医师， 1022个行政村没有卫生室， 6903个卫生室没有合格的村医。本刊采访的河南村医，每天在完全没有防护的情况下给隔离村民测两次体温，村民也没有防护能力，看病不戴口罩。村医的女儿在大城市工作，带回家的口罩不够用，通过海外的朋友代购，快递现在却只能送到十几公里之外的县城。 “每个村都封了路，路况一天一个样，从村里走不到县城。 ”村医的女儿说。农村目前这种医疗、防疫体系和基础设施条件下，封路是成本最低，最为有效的手段。城市人从互联网上看到农民把巨大的土堆、农用卡车堵在路上，觉得不可思议，比如有网友留言疑问，为什么不用可移动的栅栏。有过农村生活经验的人就会知道，农村有的是免费的土，用土堵路是典型的就地取材。

程存旺是中国人民大学农业与农村发展学院的博士，他既是农村问题的研究学者，同时创立农业科技有限公司，在北京、三亚等地有农场，从事农业实践。每天跟农民和农村打交道，他说，网上那些土堆封路的照片背后其实有农民的灵活性。公司有人因为封村被困在了山东农村，那位同事跟村支书说一声必须得去上班了，村里先把路填上让他出村，然后再挖开。让过还是不让过，不是硬性的规则，都有转圜的余地，这也是中国农村里的生态。 “菜篮子”不能断既然封路是有灵活性的，村民们得有意识在阻断疫情蔓延的同时，不能阻碍社会系统的运转。杨军（化名）是湖北省一家公司负责鸡蛋和饲料销售的副总，他最近一直发愁鸡蛋运输的障碍。 “就在前两天，我们公司从湖北下面一个县城往外运鸡蛋，到武汉差不多120公里的路程，鸡蛋搞了5次才把它搞出来。我们用一辆车把鸡蛋运到路障边，车就不能走了，然后我们用人工把鸡蛋抬过土堆，换路障这一边的车再往外运。遇到路障，再人工抬鸡蛋过去，换一辆新车，反反复复搞了5次，耗费了大量的人力才把鸡蛋运到武汉的超市里去。 ”杨军说。敢于封村是因为农村自成循环单元，不用出村也能生活很长时间，可这些小单元同时也是整个社会运转的重要部分，那些如毛细血管一样连接各个村庄的道路，同时也是社会运转和循环的通路， “只许本村走不许外村过”的阻断会在疫情之外造成持续的影响。仙桃是湖北省内一个蛋鸡养殖基地，养殖户李强说：“仙桃80%的鸡蛋供应到湖南市场，也有一部分是直接卖到武汉的商超和农贸市场。按照正常情况，大年初三、初四，鸡蛋就开始往下面销售了，可今年突然就封了村，到现在为止，认识的养鸡户还没人卖出去鸡蛋。 ”

湖南的老客户不收湖北仙桃的鸡蛋，湖北省内的销售也阻碍重重。李强说：“我的养鸡场通向村外的道路就被封住了，工人没办法来上班，鸡蛋也运不出去。 ”即便鸡蛋能运出村外，上高速需要通行证，为了保证救灾救援，现在通行证只发给救援车辆，除了它们驶过，高速上根本就没有车。不走高速，就要穿过一个个村庄，像杨军的公司那样120公里，要翻过5个路障，调动5段的车辆，普通养殖户没有这样的资源。这种封路让其他货物运输也基本上处于瘫痪状态，湖北货车驿站的站长告诉本刊采访人员：“因为封村，司机和车子都出不来，有些兄弟想参与湖北省内的救援，村里也不放人，担心出去把疫情带回来。 ”封路的影响不仅仅是湖北。安徽亳州的袁师傅专门做某连锁快餐品牌原材料的配送，他在春节前的最后一单是1月19日运达北京的原材料，然后就开车回安徽老家过年。新冠肺炎在全国蔓延，袁师傅说：“大年初二封了村，我们村子不许外人进村，我们村里的人也不能出去。我平时不住村里，只是回老家过年，就算出了村也没法接单，很多地方都设了路障，高速也只能上，不能下。我现在已经取消了年后北京、武汉、广州的订单。 ”

1月30日，农业农村办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅已经发出了《关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》，严禁未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为，维护“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序。 “菜篮子”是目前最为紧迫、关乎生活和稳定的一个方面。阻断疫情十万火急，但它如果要持续一段时间的话，需要更细致的规划和对群众引导，尽量让社会运转靠近正常状态，把疫情造成的损失尽量降低。