百年前日本人的东亚旅游热( 二 )

日本铁路开通50周年贺年卡进入1920年代以后，赴朝鲜观光人数大幅增加。根据1920年7月出版的《朝鲜》记载，在这年5月一个月间，乘坐火车旅行的观光客总人数约为21408名，其中，学生人数占了16900名。当时，满洲和朝鲜之所以吸引了日本观光客的目光，是因为在这些地区可以看到在日本岛国无法看到的、广阔的地平线和自然景观。当时日本人所写的满洲纪行文章，无一例外地会出现“透过车窗看到的满洲平原”之类的描写。辽阳、吉林也好，旅顺也好，但从日本人当时留下的纪行文章中可以看出，最吸引日本人的旅游目的地乃是大连、奉天、长春、哈尔滨四地。因为在这些城市，到处都弥漫着欧亚双重文化的气息。这才是日本人将其视为旅游首选目的地的根源所在。

日本游船蒸蒸日上的宣传画在1930年代，满洲铁路设施的完善，使世界最高速列车“亚洲”号特别快车得以奔驰在满洲大地。在市区，则有市内公共汽车在穿梭。由此可见，当时日本人的“满洲”旅行已经达到高峰。尤其是在1932年，在 “满洲国”的建立和战时体制之下，日本军靴发出的声音随之提高。而日本人的满洲旅行热情也随之空前高涨。从1936年开始，随着广田内阁“满州移民”政策的确立，有多达32万日本人定居在以北满为中心的地区。到了1945年，有155万日本人（军人和百姓）居住在满洲。由此可见，今天日本人的中国东北旅行和韩国旅行，是从百年前“东亚旅行圈”的确定而开始的。从日本人至今尚未降温的旅行热中，我们依然能够发现日本人对“异文化”的憧憬。