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仅凭一颗螺母，就能做到世界第一( 二 )

仅凭一颗螺母，就能做到世界第一

当然 ， hardlock螺母的成功也会吸引很多的模仿者进行模仿 。 实际上hardlock螺母的原理结构都是比较简单 ， 哈德洛克公司工业在其网站上对此有详细的介绍 。 虽然模仿者很多 ， 但成功者几乎没有 。 这就是技术的关键 。 虽然你知道这种加榫头的螺母的原理和结构 ， 可是你就是生产不出绝不松动的螺母 。 这就是人家的拿手绝活 。 从上面的介绍来看 ， 好像这种螺母的发明并不困难 ， 推广倒是很困难的事 。 实际上这是一种错觉 。 发明这样结构的螺母的确不是很难 ， 但是 ， 真正地把这种发明变成实实在在的绝不松动的螺母 ， 还是需要在使用中不断地改进 。 从这家公司的设立到日本最大的铁路公司的全面使用 ， 若林用了近20年的时间 。 这个20年中的不断技术改进 ， 才使Hard Lock螺母成了世界上唯一的绝不松动的螺母 。 哈德洛克公司在网页上特地注了一笔：本公司常年积累的独特的技术和诀窍（knowhow） ， 对不同的尺寸和材质有不同的对应偏芯量 ， 这是Hard Lock螺母无法被模仿的关键所在 。 恩 ， 就算人家把这种螺母的原理和结构都明白地告诉你了 ， 但是实际的生产还需要特殊的经验 ， 这就是技术 ， 这就是诀窍（knowhow） 。 没有这种技术 ， 你就是看懂了这种螺母的原理 ， 也无法生产出来 。 很多企业的牛逼之处就在于有这种你怎样学也会不会的独一无二的技术 。 4/ 来自飞机制造商的交易 迄今为止 ， “Hard Lock螺母”已被澳大利亚、英国、波兰、中国、韩国的铁路所采用 ， 台湾的新干线（台湾高铁）也采用了这种产品 。 除了铁路外 ， 世界最长吊桥日本的“明石海峡大桥”、世界最高的自立式电波塔“东京天空树”、美国的航天飞机发射台、海洋钻探机等国内外许多国家和地区 ， 都采用了“Hard Lock螺母” 。 发明家若林在“Hard Lock螺母”扬名世界的今天 ， 仍然埋头于技术革新 ， 相继开发出提高操作效率的“单一螺母”、防止轴承松动的“轴承专用螺母”等新产品 。 此外 ， 他们目前还在与世界最大的飞机制造商美国的波音公司、欧洲的劳斯莱斯公司进行交涉 ， 开发用于飞机的轻量产品 。 若林是为数不多的铁路模型收藏家 ， 他说在摆弄铁路模型时 ， 脑中也会闪现出灵感 。 他在工厂的2楼开设了藏品展示区 。 来客在参观后个个兴奋不已 。 若林说无论在工作上还是兴趣爱好上 ， 能让大家高兴 ， 比什么都快乐 。


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