1913年我国已能生产“雪龙”号科考船似的破冰船？

“雪龙”号极地科考船首先是一艘具有“破冰”功能的“破冰船” ，而据下面这本权威刊物中说，清朝垮台两年后的1913年，当时我国著名的军工企业“江南造船所”就已经生产出了破冰船：

1913年我国已能生产“雪龙”号科考船似的破冰船？。第一节破冰船

一、“通凌”号破冰船天津港的海河，每年12月到翌年2月封冻，为了解决天津港能全年通航问题，海河疏浚公司向“江南造船所”订造破冰船，民国2年（1913年）为该公司首制“通凌”号钢质破冰船建成。 (楼主批注：位于上海的“江南造船所”当时是一家隶属于民国政府海军部的国营企业)“江南造船所”设计和建造的“通凌”号破冰船，解决了浅吃水与船体重的矛盾，既能适应海河的条件，又能顺利执行破冰任务。主要尺度与性能：船长39.15米（128.5英尺），型宽8.39米（27.5英尺），型深4.27米（14英尺），吃水2.75米（9英尺），排水量470吨，主机功率527千瓦（700马力），使用良好。后又建成吃水更浅、更适合海河条件的“没凌”号、“通凌”号双螺旋桨破冰船。除“通凌”号于抗日战争时期在渤海沉没外，其余几艘解放后仍在使用。江南造船所为天津制造破冰船的成功，曾引起有关方面的重视，当时，中国北方其它用户，如开滦，也曾到江南造船所订造同样式样的破冰船。沙俄的海参威港也向“江南造船所”订造两艘破冰船，长34.12米（112英尺），型宽6.7米（22英尺），型深3.5米（11.5英尺），吃水2.4米（8英尺），排水量375吨。一艘名“引擎”号，一艘名“麦士门”号，造价每艘“规银”13750两。 (楼主附注：“规银”又称作“规元”、“九八规元” ，是近代上海通用的银两计算单位，只作记帐之用，并无实银，以上海银炉所铸二七宝银折算使用。 )