亿航智能发布《城市空中交通系统白皮书》聚焦UAM生态系统重庆青年报

广州2020年1月15日 /美通社/ -- 全球领先的自动驾驶飞行器（AAV）科技企业亿航智能（NASDAQ: EH）发布了一篇长达40多页的《未来交通：城市空中交通系统白皮书》（以下简称“白皮书”），以及一支亿航城市空中交通生态系统视频。白皮书聚焦城市空中交通在全球交通出行方式领域的的颠覆性潜力，就行业结构、发展定位、产品设计理念、产业链关系、运营管理、商业化应用、法律法规、未来趋势等多方面进行论述。

----亿航智能发布《城市空中交通系统白皮书》聚焦UAM生态系统//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com

城市空中交通的基础架构中，站点可以是单一的停机坪，也可以是配备多个停机坪、充电站、候机区或其它设施的枢纽。

城市空中交通（UAM）作为一个新生行业，近年来逐渐走进大众视线。作为行业引领者，亿航在2016年美国拉斯维加斯CES展中发布

全球首台

纯电力载人级自动驾驶飞行器（AAV）。据摩根士丹利测算，到2040年，全球城市空中交通产业将达到1.5万亿美元的规模。

----亿航智能发布《城市空中交通系统白皮书》聚焦UAM生态系统//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com

亿航载人级自动驾驶飞行器已在全球范围内完成超过2000次安全飞行

亿航智能创始人、董事长、CEO胡华智表示：“载人和物流自动驾驶飞行器的广泛应用，将极大地改变人员和货物的在城市内的交通运输方式，应用前景非常广阔，包括旅游观光、医疗急救、消防灭火以及物流运输等，自动驾驶飞行器未来在解决城市交通拥堵、交通事故和空气污染等问题方面，将会是一个降本增效的最佳解决方案。 ”

白皮书指出：

城市空中交通系统更接近于公交系统，而非出租车系统，所有自动驾驶飞行器均由指挥调度系统集中监管，按照点对点固定航线有序运行，更加安全、高效、便于部署管理。
城市空中交通行业的成功有赖于集中管理的商业化运行。这与传统航空业的模式不同，在传统航空业中，全球有数百家航空公司相互竞争，导致利润率下降。
一个成功的城市空中交通系统应当包含如下关键特征：全自动无人驾驶服务（即包括载人交通与物流运输），点对点的固定航线，对区域内所有自动驾驶航线进行集中管理的指挥调度平台，共享经济（即个人用户无需拥有飞行器），绿色能源。
安全性是第一位的。为此，自动驾驶飞行器需要具备：动力冗余（例如拥有多个独立发动机和桨翼驱动），全自动运行，飞行控制系统、通讯系统、导航系统多重备份。
基于亿航智能对未来商业化运营测算，自动驾驶飞行器直线航程的费用，比纽约同等路程的出租车更便宜，同时运营商可以实现盈利。而且，该测算结果依旧在相当保守的基础上，若考虑未来规模经济、电池技术提升等因素，自动驾驶飞行器的潜在效率增益将更加可观。
尽管目前对于自动驾驶飞行器的关注大多集中在城市空间，但城市外依旧有大量的应用场景，自动驾驶飞行器将有望取代目前的直升机服务，包括搜索和救援、紧急医疗服务、海上作业、石油和天然气、消防、林业、电力巡检与修复、农业和害虫控制、媒体报道、航空摄影和执法。
城市空中交通行业的生态构建需要飞行器制造商、城市空中交通网络运营商、基础设施开发商、通讯网络合作伙伴、以及国家、地区、城市各级政府的深度联动与合作。
随着技术的不断进步，城市空中交通的未来发展将进一步受益于电池技术、降噪、材料科学、外观设计、空气动力学等方面的突破，从而提高飞行器的续航里程和运营效率，为城市空中交通的发展做出更加显著的贡献。

亿航智能作为

全球第一家