「经济日报-中国经济网」“定制列车” 为旅客春运出行选择多样化民生

一年一度春运路，一年一度大迁徙。据相关部门预测， 2020年春运铁路旅客发送量4.4亿人次，比2019年增长8% 。同时2020年春节是近8年最早的农历新年，学生流、务工流、探亲流高度重叠，将给今年的春运“大考”带来新课题、提出新考验。

「经济日报-中国经济网」“定制列车” 为旅客春运出行选择多样化。面对汹涌而来的客流，铁路部门“硬件”“软件”齐升级，使出浑身解数，积极应对春运考验，只为让旅客顺畅出行。一方面，不断扩充完善路网规模， 13.9万公里的铁路营业里程， 3.5万公里的高铁线路让运输能力进一步提升。图定旅客列车、公益性“慢火车”、“公交化”市域列车，适时增开动车组，这一系列“组合拳”为春运旅客出行提供了便利条件。另一方面，铁路部门优化完善售票服务，提升购票体验。全面推广电子客票、实行网上候补购票的新举措，让旅客轻松购票，愉悦出行。

从“走得了”到“走得好” ，铁路部门紧盯旅客需求，在便民服务举措上不断探索、不断创新、不断升级，只为让旅客出行更便捷。据媒体报道，地处东北的沈阳局集团公司根据旅客不同需求，以及旅行社和社会团体需要开行“定制列车” ，让旅客体验不一样的春运，感受不一样的出行。所谓定制列车，就是对人数达到一定数量的团体旅客，根据出行需求开行包括定到开时刻，定运行线路，定经停车站，定车种车型，定服务设施等5方面定制列车，有关车站还将提供专属安检、候车、检票等服务，实现了“一站式”“一条龙”服务，让旅客的出行更舒适、更温馨、更美好。

推出个性化、精准化、人性化的“定制服务” ，是铁路部门准确市场需求和旅客需要，创新运营服务理念的有益尝试。据介绍， 2019年以来，沈阳局集团公司已先后组织开行了沈阳北至松江河、大连至阿尔山、大连至杨树岭、敦化至大连、吉林至盘锦等特色旅游列车，运送游客超万人。这些“定制列车”的开行推动了沿线地方经济发展，促进了人文交流，方便了旅客出行，实现了企业和旅客的“双赢” 。

「经济日报-中国经济网」“定制列车” 为旅客春运出行选择多样化。你的心思我永远都懂。为了4亿多旅客的返乡之路更顺畅、更温馨，铁路部门以旅客需求为导向，适时推出的“定制列车” ，是春运便民利民的新举措、是为民服务的新亮点，接地气的服务举措受到众多旅客的青睐和点赞的同时，更诠释出铁路利民惠民，让旅客共享改革发展成果的国企使命与担当。

（李季春）