「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技” 扶梯|京张|高铁开通|王晶

央广网张家口1月15日消息（采访人员王晶）从2019年12月30日至今，京张高铁开通已有半个月之久，且今年首次投入春运。今天（15日）一早，采访人员跟随京张高铁再次体验，发现仍有不少旅客颇为兴奋地手持手机，合影留念。

截止到1月13日，京张高铁日常运行图开行旅客列车41对，近80万人次体验尝鲜，上座率95％。作为一条沿路积雪多、气温低的高铁线路，为确保列车平稳运行，春运期间，动车检测采用了多项智能化技术，车底检修机器人也有望上岗。

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

今早，从北京北站出发，乘坐京张高铁返乡的旅客（央广网采访人员王晶摄）

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

拖着滑雪器材出站的旅客（央广网采访人员王晶摄）

春运忙：国产车底检修机器人来帮忙

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”。冬日的坝上，气温低至零下7度。

上午10时50分，京张高铁G8824次列车刚一平稳驶入太子城站台，不少旅客便赶紧钻进车厢御寒。 “这半个月，周末乘坐京张高铁出门滑雪的旅客明显增多。 ”北京动车段北京北动车所值班所长兼技术组组长上官亚飞告诉采访人员，为应对双重激增客流和确保旅客乘坐列车平稳舒适，智能车底检修机器人将投入使用。

作为世界上首条时速达350公里的智能高铁，京张高铁今年首迎春运，便向旅客展示了自己的“不一样” 。据上官亚飞介绍，这台北京铁路引进的首台国产车底检修机器人，将通过数据建模，可实现机器人在车底按程序设定的路线行走，为列车“体检” ，并及时反馈毫米级指标值。 “有时仅凭肉眼无法实现的测量精度，机器人却能立即察觉预警，且不会漏检漏修。 ”上官亚飞说，以往至少要两人同时巡检，但未来使用车底检修机器人后仅需一个人、一台机器便完成。

除此之外，多项动车监测智能技术也成为今年京张春运备受关注的亮点。简单来讲，就是动车检修质量控制上能精准到人，可实时定位知晓机械师方位，何人在何时何部位作业。如此一来，便可在列车启动等环节提前介入，保障机械师人身安全。

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

酷似“入地飞天”！垂直高度相当于15层楼，采访人员带你打卡国内最长高铁扶梯（央广网采访人员王晶摄）

人气旺：八达岭长城站成“网红打卡地”

京张高铁经停站八达岭长城站，作为北京2022年冬奥会的重要交通设施之一也备受关注。

究其原因，它创下了4个“全国之最”——是国内埋深最大的高速铁路地下车站；是国内最复杂的暗挖洞群车站；车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7米，是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道；最长的一部旅客进出站电梯提升高度达到42米，是国内旅客提升高度最大的高铁地下车站。

据采访人员了解，自去年年底开通以来，八达岭长城站共计发送0.54万人、到达0.69万人，前往景区游客量超半数。春运期间，自然有不少游客前往。今早7点40分，采访人员从北京北站乘坐高铁出发，只用了十几分钟便抵达了70公里外的八达岭长城景区。

作为“世界最深高铁站” ， “四最”之一的超高扶梯，就位于出站口，长约84米，为国内最长高铁扶梯，可同时承载400多人。从地下42米处，采访人员搭乘扶梯进行计时体验，随着徐徐而上的扶梯到达地面，共用时3分钟。按常规住宅2.9米层高计算， 42米相当于近15层楼高。

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

扶梯每间隔数米，便设有一个紧急停机按钮（央广网采访人员王晶摄）

春运期间客流激增，超长电梯，怎样保障旅客安全？

据工作人员何亚翠介绍，电扶梯两侧扶手上，每隔数米就有一个紧急按钮，且电扶梯上下处均安排了应急值守人员，同时，电扶梯沿途安装有视频监控，可在第一时间采取应急措施。此外，为了避免这部电扶梯超负荷运行，进出站客流量达到临界值范围时，车站也将采取分流措施。

针对京张高铁沿线积雪多、气温低的特点，北京北动车所也已做好春运期间的保障预案，如列车每日开行都将留下一辆列车备用。此外，高铁“底盘低” ，冰雪对其影响较大，尤其是转向架等部位。遇到大雪时，转向架和钢轨之间容易积雪结冰，所以遇雪天将第一时间除雪打冰，并将按预案要求对车底部件反复确认。同时，天气寒冷，他们也将增加车辆空调滤网清洗频次，确保通风顺畅。

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

太子城站外景（央广网采访人员王晶摄）

滑雪热：太子城站雪场接驳车半小时一趟

列车一路飞驰，历时1小时4分终于到达崇礼支线的终点——太子城站，这里正是崇礼滑雪场所在地、也是2022年冬奥会重要接待站，它也是世界上首座进入奥运村的高铁站。

体育滑雪图案、精致的雪花造型......太子城站内处处点缀着冬奥冰雪的元素。据北京铁路局张家口车务段太子城站站长高磊介绍，京张高铁开通，该站客流量持续上升，日均客流上下车分别都在1700人次左右。

据采访人员了解，目前一站台是奥运预留站台，比赛期间，大巴车能直接开上站台接送运动员到达奥运村，候车大厅夹层目前是商务候车区，冬奥会时将作为媒体区使用。此外，为方便携带滑雪器材的旅客进出站，目前车站正研究加宽安检仪等设施设备。

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

站内的体育滑雪图案（央广网采访人员王晶摄）

为了方便游客前往各大滑雪场，张家口市崇礼区交通部门开通了7条公交接驳线路，其中6条是通达各大滑雪场的免费接驳专线， 1条通达主城区，运行时间配合高铁时刻表，半小时发车一次，首班车在7点30分，晚上最后一趟在20点20分。此外，为方便游客换乘，交通部门每日还调配80辆出租车专门保障接驳太子城站的旅客。

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”。高铁开通后，冰雪小镇游客量增长比例为30% ，其中不乏有平时没有接触过滑雪的北京市民，也前来参与冰雪运动。 “以前听他们说，滑雪都要前一晚出发，住一晚上，第二天大早上再上山。有了京张高铁，我可以当天往返。 ”结束滑雪，坐在雪场旁稍作休息的汪语盈告诉采访人员。

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

太舞滑雪场，也有不少并未接触过滑雪的家庭，前来体验（央广网采访人员王晶摄）

「央广网」京张高铁开通半月首迎春运：又上新了这些“黑科技”//联盟头条 http://toutiao.caoding.cn/

室外陡降的气温也不能阻止游客的热情（央广网采访人员王晶摄）

眼下，一系列与冬奥会相关的配套工程也都在紧锣密鼓地推进中。

从太子城站出站后，便可见到正在建设中的崇礼太子城小镇的四季商街，这里也是冬奥颁奖广场所在地。颁奖广场是太子城站的站前广场，面积1万平方米， 2022年冬奥会张家口赛区的所有奖牌都将在颁奖广场进行颁发。

未来，太子城小镇将打造四季皆可玩的旅游小镇。 “这里比承德距离北京近，也可成为避暑胜地” ，据崇礼太子城小镇负责人于博介绍，四季商街的北区与太子城遗址公园连接，将引入商业街、餐饮街、主题乐园、大型影院等业态，能为游客提供多样化服务，实现冬奥服务功能和四季运营功能。整个四季商街组团占地面积33万平方米。