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旧中国并非只造得了帆船而造不了使用发动机的船！

旧中国并非只造得了帆船而造不了使用发动机的船！ 旧中国并非只造得了帆船而造不了使用发动机的船！。第一节 水面舰艇

一、炮艇 “恬吉”号木质兵船 　清“同治”六年（1867年）“江南制造局”从虹口迁至高昌庙（现址） ， 由两江总督曾国藩奏准在留洋税三成中 ， 以一成专为造船之用 。 于是在局中建立了轮船厂 ， 有职工186人 。 并开辟长99米（325英尺）的第一座泥船坞 ， 始建兵船 。 在徐寿、华衡芳、徐建寅等人主持下 ， 该船于1868年7月23日下水 。 …… ……（中略） “金瓯”号铁甲炮艇 　“同治”十年 ， 为了解铁甲兵船建造情况 ， 该局总办冯焌光曾亲自登上来沪的法国和英国的铁甲兵船 ， 察看各船的构造和炮位 ， 并将察看情况报告李鸿章 。 建造铁甲兵船得到李鸿章的赞同和支持 。 “江南制造局”在建造铁甲兵船前 ， 先进行小铁壳船的试造 。 据1872年7月丁韪良的《中西闻见录》记载：江南制造局建造小铁船2艘 ， 该船长19米（60尺） ， 宽3.8米（12尺） ， 吃水1.3米（4尺）余 ， 船尾有暗轮(即推进器)2 。 “金瓯”号系“江南制造局”建造的中国第一艘铁甲炮艇 ， 于清光绪元年八月十八日（1875年9月17日）下水 ， 次年竣工验收后编入“南洋水师”服役 。 该舰长35米 ， 宽6.7米 ， 排水量250吨 ， 主机功率149千瓦（200马力） ， 航速10节 ， 乘员30～40人 。 其特点是；甲板上置一旋转炮塔 ， 升降自如 ， 颇称灵捷 ， 左右高低尽可调节 ， 取代了舷侧炮；后膛炮取代前膛炮 。 船旁装有火炮数门 ， 其中后膛火炮1门 ， 可施放128磅开花弹 ， 颇具威力；船首设有铁杆一支 ， 直伸船外 ， 形如犀之独角 ， 极为锋利 ， 如遇敌船（铁甲船除外）均可撞击 。 全船造价6.3万两白银 。 铁甲炮艇“金瓯”号的建造成功 ， 引起一些西方人士的关注和惊异 。 美国人丁韪良在他编写的《中西闻见录》中曾赞叹道：“局中制造 ， 灿然可观” ， “由此观之 ， 不数年间 ， 中国陆路之兵 ， 将舍弧矢之戏 ， 而专恃洋枪之威；水师之船将舍风篷之笨 ， 而独取火轮之速矣 。 ”楼主点评：由此可见 ， 早在“中日甲午战争”爆发前18年的1876年 ， 我国就已经能生产现代的、用发动机驱动的铁甲炮艇了！(甲午战争是在后来的1894年爆发的 。 )


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