经济日报@“1元”慢火车接续高铁回家路有速度更有温度高铁开通|高铁时代|民生

在高铁时代， “绿皮车”成了见证铁路历史的“活化石” 。慢火车与高铁接续，偏远地区旅客回家路不仅有了速度，更有了温度。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内有10对公益慢火车站间票价为1元钱起售，主要方向为漠河、长汀镇、乌伊岭等地，单程共停靠170余个车站，其中有近80个车站站间票价为1元钱，仍使用手写票。

↑图为6286次列车。（李玉祥　宁国军　摄）

家住牡丹江市海林县火龙沟的魏喜斌在北京打工，一年难得回家一次。去年哈牡高铁开通，他一直没机会坐坐，今年这次回家终于如愿以偿。 “原来从北京回牡丹江需要20个小时，现在不到10小时就到了，真是太惊喜了！”老魏和高铁上的旅客们唠起家常，高铁修到了家门口，也修到了这些返乡人的心里头。

当晚17时20分，夜幕降临，魏喜斌在牡丹江站登上6286次列车准备回火龙沟，他掂量着随身携带的几个大袋子，里面装满了他给家里人带回去的年货和礼物。火龙沟是没有站台的乘降点，附近也没有公路，这趟列车是他过年回家的唯一方式。

↑图为列车员在售车票。（李玉祥　宁国军　摄）

从牡丹江站始发终到长汀镇站的6286次列车全程74公里，开行时间为2小时8分，最高票价仅4元钱。这趟只有3节车厢的“慢火车” ，平均时速不到40公里，沿途停靠5个车站和6个乘降点，附近村民亲切地把它称作“便民公交” 。老魏心里一直惦念着这趟看似普通的绿皮火车，从他年轻时外出打工起，到送女儿上大学，这趟车承载着他半辈子的回忆。

也就是这列票价“1元钱”慢火车，圆了沿线居民求学梦、经商梦、团圆梦、致富梦，承载着当地百姓的梦想驶向幸福终点站。