人民网@让春运记忆越来越暖
人民日报
最近 , 一年一度的春运又拉开了帷幕 。 网络上 , 一则“春运记忆”的视频触动了不少人的心 。 视频里 , 20年前的春运“出门靠大巴、火车坐绿皮、熬夜睡大厅” 。 20年后 , 高铁通四方 , 使用线上支付、刷脸检票的人不断增加 。 20年间 , 春运里的回家路变得更快捷、更高效 。
这让我想起了自己的春运记忆 。 小时候 , 父母每年春节都会带着我回外婆家探亲 。 外婆家在乡下 , 从城里出发 , 得坐将近3个小时的大巴 , 中途还得来回更换线路 。 坑坑洼洼的土路、车辆扬起的灰尘、颠簸摇晃的车厢 , 构成了我对春运的最初印象 。 如今 , 10多年过去了 , 家乡的村庄间都修建了平整的公路 , 开着小轿车 , 不到一个小时就能回到外婆家 。 家里 , 摆上桌的团圆饭热气腾腾 。
跟我一样 , 这些年来 , 许多人都亲历了春运的变迁:出行选择更多了 , 高铁站点越来越密 , 民航、公路、水运等各种交通方式的线路日渐丰富 , 相互之间的接驳也越来越顺畅;出行更高效了 , 手机一键购票 , 改签、退票都可以在线完成;服务更智能了 , 从检票时的“刷脸进站” , 到候车厅里的问询机器人、智能寄存柜 , 科技元素的加入 , 不断提升着旅客的出行体验 。
这些变迁 , 折射出国家的发展和社会的进步 。 春运途中 , 越来越多的赶路人 , 正实实在在地体味到获得感、幸福感、安全感 。
在出行日益快捷、方便的同时 , 对于低收入群体 , 社会也应该持续关注 , 继续温暖他们的返乡路 。 不是每个人都能买得起高铁票 , 也不是每个地方都通高铁 , 守护着底线的公益性“慢火车” , 该保留还要保留;买票难买票贵问题 , 也要尽可能多帮助一些 。 今年 , 海南为部分农民工提供每人最高300元的春运路费;陕西开设农民工专列 , 让农民工能够乘坐免费高铁回家……这些善意的举措 , 必将成为农民工兄弟暖心的“春运记忆” 。
人民网@让春运记忆越来越暖。祝愿春运路上的每个人 , 都能顺利返乡 , 过一个团团圆圆的春节 。
人民网@让春运记忆越来越暖。《 人民日报 》( 2020年01月14日 13 版)
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