央广网@「探访12306」“秒光”背后春运抢票有哪些变化？春运抢票|社会

央广网@「探访12306」“秒光”背后春运抢票有哪些变化？。央广网北京1月12日消息（采访人员佟亚涛）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，春运进入第三天，铁路客流保持高位运行。每天超过千万次旅客出行的背后，有哪些技术力量在支撑？中央广播电视总台央广采访人员来到铁道科学研究院新落成的12306客票系统监控中心，探访回家火车票“秒光”的背后故事。

央广网@「探访12306」“秒光”背后春运抢票有哪些变化？。每天经历“双11” 12306依然总体平稳

高峰日网络点击量高达1495亿次，平均每个中国人点击100次；平均每年售出车票30亿张，首尾相接可以绕地球7圈；春运车票开售以来，累计售票超过4亿张。这样海量的交易流量，对于12306网站来说，每天都在经历“双11” 。

对12306来说，工作单位时间要以毫秒计算。出发地和到达地的组合实时变化，卖超、卖重、卖错可不行，牵一“票”而动全身，这也让数据和计算量呈几何式增长。

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12306风控、售票、排队实况（中央广播电视总台央广采访人员佟亚涛摄）

在12306客票系统监控中心的大屏幕上，售票实况正在实时更新，以每秒几百张的速度增加，北京、沪宁杭、广深至武汉、成渝、贵昆等热门线路在地图上突出显示。

铁科院12306技术部主任单杏花介绍，总体来看，今年春运12306系统运行平稳。 “春运车票开售以来，售票量同比增加超过10% ，高峰日网站点击量为1495亿次，同比降低30%以上，可以看出旅客购票的有效点击率明显提升了。我们进一步补强了12306系统处理能力，将12306售票能力从每天1500万提升到2000万张。 ”

拦截第三方抢票软件的异常行为

运行平稳的背后，是技术保障团队的支撑，与风险请求进行斗争。在春运购票过程中，出现大量打着“帮旅客购买火车票”旗号的抢票软件，并推出了“光速抢票”“VIP专属抢票”等有偿服务，被称为“技术黄牛” 。这些第三方抢票软件能在一秒内发出几百次甚至几千次请求，风险请求可能达到毫秒级，对12306正常访问和用户隐私带来风险。

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正常请求与风险请求基本接近（中央广播电视总台央广采访人员佟亚涛摄）

大屏幕上显示，早上8点半，当天车票开售2个半小时，就已经接到近180亿次访问请求，其中正常请求86亿次，风险请求超过90亿次。

对此，单杏花说， 12306技术部门已经对异常行为进行拦截。 “我们在风控方面进行研发，对异常行为进行拦截，保证12306正常运行更加稳定，也是为了让正常登陆12306网站的旅客能够正常查询、正常下单、正常支付、正常查看相关信息，让旅客体验更好。 ”

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在无票情况下实现候补购票

在“屏蔽”第三方抢票软件的同时， 12306推出官方的“候补购票”功能，春运车票开售以来累计兑现近600万笔、车票超过700万张，兑现率超过76% 。 “我们一直在持续优化自己的措施，在没票的情况下直接候补，从我们系统角度来看，为旅客购票提供更多便利。 ”单杏花说。

尽量确保老人有下铺、儿童与家长邻座

售票总体平稳，出行需求也从“走得了”向“走得好”转变，比如“一老一小”出行。单杏花说， 12306针对老年人和儿童购票进一步优化购票配比策略，老年人下铺配票比例提高到了90% 。 “在12306上都有乘车人信息，当乘客提交购票申请时，我们就会判断：如果单子里有老人，只要票库哪怕还有一张下铺，我们都会找到，让老人优先买到下铺。 ”

如今，儿童与同行人席位紧邻比例也提高到83% 。单杏花解释说，之所以出现同行不邻座的情况，是因为儿童按照半价票出售、同行人按照成人票出售，是两个不同的系统。 “我们也会努力去找，力争配到相邻位置；哪怕不在相邻位置，也在一个车厢。 ”

往返车票同时抢购？“在研究，需要一段时间”

也有一些旅客购买了去程票，却买不到返程票，能否推出往返车票同时抢购的措施？单杏花回应：目前正在研究中，可能还需要一定周期。 “我们也是希望能够分析出行规律，尤其是春运期间，节前返乡、节后返岗的客流比较明显。我们也在分析出行规律，下一步是不是可以把去程和返程（同时推出），尤其是已经购买了去程车票的，是不是优先给你配返程。 ”