「新华每日电讯」全国首批高铁“女副司机”的春运：开火车是梦想
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1月8日 ， 金婉鑫（右）与同事肖梨花在停靠在福州北动车组停车所的G1609福州到广州南的动车上交流工作心得 。 本报采访人员林善传摄
怕上厕所 ， 带着大水壶只敢润润嘴唇；东西不敢随便吃 ， 怕闹肚子误事；盒饭送来了 ， 车子要开了 ， 只能每次到站扒拉两口 ， 等下一站再吃又要半小时……
金婉鑫切身看到了动车司机的辛苦 。 但开火车是她的梦想 ， 为了这一天 ， 她已经努力了很久
“女生能开火车？就业都成问题！”当年到学校报到第一天 ， 金婉鑫就被系领导泼了一盆冷水 。
几年后 ， 这个“95后”女孩不仅就了业 ， 而且走进了梦想中的中国高铁驾驶室 。
1月10日 ， 2020年春运启幕 。 在这场旅客发送量预计达30亿人次的短期人口大迁徙中 ， 作为全国首批动车组女副司机之一 ， 金婉鑫穿着几天前刚领到的新制服 ， 开始了第一个春运实习行程 。
为了梦想中看得见星辰大海的驾驶室
“这里一片青山 ， 那里一片红房子 ， 感觉列车在‘贴地飞行’ ， 有时在海上 ， 有时在云雾中”
凌晨4点多起床梳洗 ， 穿上心爱的藏青色制服 ， 金婉鑫和师傅沈洋洋一起出勤、打卡、酒测 ， 迎着朝阳走进福州站 ， 来到动车驾驶室 。 这是春运前两天 ， 金婉鑫登上8点16分开动的G1609动车 。
“绿黄灯 ， 控制速度”“黄闪黄 ， 侧线 ， 限速80”……驾驶室里 ， 金婉鑫跟着师傅沈洋洋一遍遍喊出各种口令 ， 同时用右手做出各种标准动作 。
动车穿行在城市、隧道、田野间 ， 景色随着钢轨徐徐展开 。 从2019年7月24日正式跟师傅走进驾驶室 ， 金婉鑫为近半年来在驾驶室里看到的一切惊叹 。
“合福线超级美！”金婉鑫说 ， 司机视野是广角的 ， 比乘客的更立体 ， 可以看到轨道环绕成美丽的弧线 ， 可以强烈感受到两车交会时晃动的那一下 。
“这里一片青山 ， 那里一片红房子 ， 感觉列车在‘贴地飞行’ ， 有时在海上 ， 有时在云雾中 。 ”金婉鑫最喜欢复兴号动车 ， 因为有全景天窗 ， “夜里可以看到很亮的星星” 。
这些欢欣雀跃的感叹 ， 来自金婉鑫的副司机“初体验” 。 考上副司机后 ， 还需跟车20万公里才能当司机 ， 最快也是将近两年后的事情了 。
“车停下后 ， 我尝试着坐在司机位子上 ， 瞬间感觉就不一样了 。 ”金婉鑫说 ， 开车很紧张 ， 要一直盯着钢轨、接触网和邻线 ， 不会再想着看风景 。
一辆列车 ， 旅客少则几百人 ， 多则上千人 。 金婉鑫说 ， “看见老人、小孩带着笑坐上你开的车 ， 就觉得肩上责任很重 。 ”
跟了多位司机师傅后 ， 金婉鑫注意到 ， 很多司机都有强迫症 ， 比如做东西要按特定顺序 。 比如 ， 有个司机师傅到站停车喊了十遍“左侧” ， 就怕开错门 。 “每个错误都可能造成大纰漏 ， 一丝一毫不能松懈 。 ”
金婉鑫切身看到了司机的辛苦：怕上厕所 ， 带着大水壶只敢润润嘴唇；东西不敢随便吃 ， 怕闹肚子误事；盒饭送来了 ， 车子要开了 ， 只能每次到站扒拉两口 ， 等下一站再吃又要半小时……
目前金婉鑫在驾驶室主要跟着师傅学习 ， 辅助师傅核对数据、确认信号、与车站联控 。 为了将来当一个优秀的动车组司机 ， 金婉鑫认真跟车学习 。 开火车是她的梦想 ， 为了这一天 ， 她已经努力了很久 。
不管如何 ， 像动车一样跑起来
她一直催着自己跑：专业用功、学跳爵士舞、到特教学院做公益 ， “我做了所能做的一切 ， 我觉得能就业”
1996年生于吉林桦甸市的金婉鑫是个满族姑娘 ， 高中时和同学坐车去长春 ， 看到动车工作人员戴大盖帽、穿制服 ， “觉得好帅” 。 后来 ， 她考进吉林铁道职业技术学院机车系 ， 专业就是开火车、修火车 。
没承想报到第一天 ， 系主任就把几十个女生叫过去开会 ， 责问道：“机车系女生就不了业 ， 你们为什么要报这个专业？！”
金婉鑫一打听 ， 果然 ， 上届师姐、上上届师姐 ， 都没法专业对口就业 。 一时很沮丧的她 ， 大一放飞自我 ， “混了一年” 。
大一快结束时 ， 金婉鑫听说奖学金有几千元 ， 为之一振 ， 决定好好学习 。 电路、液压、机械图 ， 这些她很感兴趣 ， 每次“魔鬼考试”都能顺利通过 ， 引得男生直夸“厉害” 。
大二时 ， 老师给她们看日本新干线上女司机开车视频 。 金婉鑫还记得 ， 那个日本女司机“很矮” ， 但穿着制服开车的样子“令人羡慕” 。
金婉鑫看过1978年邓小平坐上日本新干线的那段新闻 ， 她不记得邓小平在车上所说的“就感觉到快 ， 有催人跑的意思” ， 但她一直催着自己跑：专业用功 ， 最后得了第一名 ， 此外她还努力学跳爵士舞、到特教学院做公益 ， “我做了所能做的一切 ， 我觉得能就业 。 ”
毕业时金婉鑫被中国铁路南昌局集团有限公司录用 ， 这一消息成为学校贴吧里的“劲爆”新闻 。 “那段时间 ， 我们系主任骄傲得走路都是横的 。 ”
签了单位 ， 用金婉鑫的话说 ， “完全可以享受一会儿人生” ， 但当学校举办CRH5型动车模拟驾驶比赛时 ， 她又跑去参加 。 “只有我一个女生报名 ， 当时我真的把车开动了 ， 大家都拍手叫好 。 ”
我不想当这样的“宝”
做火车探伤工时 ， 金婉鑫戴着防毒面具 ， 钻到车底下 ， 有时来回翻动100多斤铸铁 ， 夏天汗流浃背
2016年到南昌局福州机务段报到 ， 金婉鑫已经做好了2017年春节回不了家的准备 。 没想到离春节还有半个月 ， 科长就催金婉鑫回家 。 在农村的爸妈看到她回家时一脸惊讶 ， “春节不是铁路最忙的时候吗？你怎么回家来了？”
“女生在我们单位都是宝 。 ”面对机务段同事的“怜惜” ， 金婉鑫不假思索回答 ， “可我不想当这样的宝！”
南昌局福州机务段目前有职工4700多人 ， 其中女职工113人 。 金婉鑫一进单位实习 ， 就被优先安排到材料科 ， 主要工作是收发各种物品 ， “最大的挑战就是拆快递……”
这个岗位清闲、钱也不少 ， 但干了几个月 ， 金婉鑫却坚持要调岗 ， “觉得年纪轻轻的 ， 每天没什么事干 ， 难受 。 ”
新岗位招聘 ， 金婉鑫立刻报了名 。 2017年4月她成了一名火车探伤工 。 每天穿着劳保服 ， 戴着把脸勒出红印子的防毒面具 ， 钻到车底下干活 。 有时要来回翻动100多斤铸铁 ， 夏天汗流浃背不说 ， 干久了腰痛、胳膊痛 ， 磁粉也可能吸到肺里 ， 工资还不如在材料科时拿得多 ， 但金婉鑫乐意 。
她喜欢班组里的氛围 。 每天上班 ， 老工长会提前一个多小时到院里 ， 给她们种的蓝莓、百合浇水 。 有一次 ， 班组十多人合力传递搬动几箱清洁剂 ， 别的班组开玩笑说 ， “这是要打架吗？这么多人一起 。 ”还有一次 ， 她钻到逼仄的空间探出两车连接处有一道不易看到的裂纹 ， “这个物件出问题 ， 可能造成列车脱轨 。 老工长坚持给我报奖金 ， 我也觉得自己挺厉害 ， 哈哈哈！”金婉鑫很开心 。
在金婉鑫看来 ， 当探伤工唯一的遗憾是“美好的制服形象给毁了” 。 作为弥补 ， 干完探伤活后她就换上干净制服 ， 美美地满足一下 。 但同时 ， 她心里仍有一个不灭的声音：什么时候可以开上火车就好了 。
去年5月 ， 全国铁路系统选拔中国第一批高铁女司机的消息传来 ， 金婉鑫知道 ， 梦想成真的机会来了 。
火车司机的三行情书
“我的心很小 ， 只装得下平稳操纵 ， 和护你安全准点到达”
“女司机开车 ， 你们敢坐吗？”碰到这样的“玩笑话” ， 金婉鑫心里不舒服 ， “越是这样 ， 我越要学得扎实 ， 用工作实力说话 。 ”
现在走到哪里 ， 金婉鑫都背着厚厚的考试书 。 每次考试都有几千道题目 ， 专业性非常强 。 除了理论 ， 还有实际操作题 。 考试不过关会被淘汰 ， 连补考机会都没有 。 2019年7月一起举行拜师仪式的17名女学员 ， 如今只剩下金婉鑫等12名 。
“我觉得她们非常热爱当司机 。 ”沈洋洋说 ， 以前一些男性学员会抱怨工作苦 ， 但第一次带女副司机 ， 发现她们很用功 ， 并且很有工作热情 。 有一次金婉鑫做牵引实验 ， 车门关闭、放手柄都很到位 。 “她很用心 ， 把我平时操作的步骤都记在笔记本上 。 ”沈洋洋说 。
1月8日当天和金婉鑫一起跟车的是另一个90后湖南女孩肖梨花 ， 她干过乘务 ， 做过地勤 ， 也梦想着能开动车 。 “我爸爸喜欢武侠 ， 用‘樊梨花’的名字给我起名 ， 我就想做一些有挑战性的工作 。 ”
当初和小肖一起通过面试的闺蜜后来没通过考试 ， 回原单位了 。 肖梨花希望有一天开上动车 ， “经过原单位时我鸣一下笛 ， 闺蜜就知道我在开车 。 我还要给爸妈买两张票 ， 让他们坐在我开的动车里 。 ”
金婉鑫不喜欢被人叫做“长得像杨超越的女孩” ， 她希望得到评价：“呀 ， 好厉害的女司机！”
金婉鑫喜欢“做到极致”的人 。 “比如彭于晏 ， 可以为了一部戏 ， 忽胖忽瘦控制身材 ， 很自律 。 ”
她目前最崇拜的是自己正式拜师学艺的师傅——被誉为“八闽第一闸”的动车组司机陈承仪 。 “他开车的动作很自然、很洒脱 ， 又很专业 。 ”金婉鑫说 ， 感觉师傅陈承仪不是在上班 ， 而是在享受工作 。
金婉鑫特别佩服师傅陈承仪的对标：“他准准地对零标 ， 把列车停在特定点上 ， 分毫不差 ， 太酷了！”
金婉鑫翻出朋友圈里的《火车司机的三行情书》：“我的心很小 ， 只装得下平稳操纵 ， 和护你安全准点到达 。 ”她说 ， “有一天 ， 我要自己动笔写《火车司机的快乐》 。 ”
采访人员手记
新力量 ， 新气象
本报采访人员许雪毅
“你脑袋被挤了吗 ， 要去跑车？”“你们不懂 ， 我有梦想 。 ”这是金婉鑫和好友之间的“贫嘴” 。 采访中听到这样的语句 ， 采访人员觉得 ， 这样的“95后”女副司机真棒 。
采访人员采访金婉鑫花了三天时间 ， 第一次到福州南站 ， 和她聊了6个多小时 。 第二次继续到她办公室 ， 拍摄画面、补充采访 。 第三次跟她一起登上动车 ， 看她如何与师父互动 ， 看风景在她面前的铁轨上徐徐展开……
金婉鑫是典型的“95后”年轻人 ， 比她大3岁的肖梨花也是 。 她们喜欢热血、喜欢激情、喜欢在挑战中努力实现自我价值 。 金婉鑫说 ， 听到招聘女司机的那一刻 ， “眼前一亮” 。
她们害怕无趣、害怕乏味、害怕清闲 ， 不管别人如何看 ， 她们有自己的评判标准 。
她们是来自农村的孩子 ， 不怕吃苦 。 初中时 ， 金婉鑫帮着剥林蛙贴补家用 ， 干活12小时赚60元 ， 一天下来手指甲都是痛的 。 肖梨花暑假到商场导购卖鞋子 ， 忙了将近两个月拿到1200元 。
高铁司机技术要求高、压力大 。 比如 ， 每30秒司机需要踩一下脚踏 ， 否则系统会报警 ， 如果进入10秒倒计时司机还没反应 ， 列车就会紧急制动 。 这些在外人看来的“高压”挑战 ， 金婉鑫和肖梨花乐意面对 。
她们信奉实力 ， 无论是明星为了拍电影严格控制身材 ， 还是身边的司机师傅把对标做到极致 ， 在她们看来 ， “很酷！”
她们喜欢享受工作 ， 她们有共同的梦想：做一个厉害的女司机 。 如今的中国 ， 给她们提供了梦想成真的机会 ， 她们说自己很幸运 。
本报采访人员顾钱江、许雪毅、邰晓安
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