【看看新闻网】男子骑电动车上高速身亡家属将收费站告上法庭高速公路只允许机动车行驶。

　　高速公路只允许机动车行驶。行人和自行车、电动自行车严禁进入，这应该是一个基本的交通常识，三岁小孩子可能不清楚，但是五年级的小学生绝对不会搞错。然而并非人人都对这个常识性问题，有相同认知。总有人因为各种理由，徒步或者骑着电动自行车闯入高速公路。在高速行驶的车流中穿梭，险象环生用在这些人身上，真的恰如其分，用生死一线来形容也更准确。

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　　2018年10月的一天傍晚，市民马先生就骑着电动自行车，强行进入申嘉湖高速，晚上八点多，马先生被一辆轿车撞击后，又遭后车碾轧，当场去世，现场无比惨烈。

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　　事件发生后，上海浦东交警高速大队迅速展开了调查。对交通事故做出了责任认定。警方认为，马先生驾驶非机动车，进入高速公路是违法行为，而两名机动车驾驶员是正常行驶没有违法行为。所以做出了马先生负事故全部责任，两名机动车驾驶员无责的认定。警方的责任认定，事实清楚，有理有据，马先生的家属们表示认可。但是有一个问题他们一直想不通，那就是高速公路作为全封闭的场所，马先生是怎么骑着电动自行车进入其中的呢？警方的进一步调查给了他们答案。

　　原来，马先生是事发当天傍晚六点钟，从川南奉收费站进入的申嘉湖高速。

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　　监控中我们发现，马先生是直接闯过收费口进入高速，这一切就在收费人员的眼皮底下，可是我们没有发现收费员有喝止阻拦的迹象。

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　　当班收费员以为他是误入收费口后又折返了，所以没有加以阻拦，使得马先生得以进入高速。而当班收费人员的不阻拦和不报警，在马家人看来是无法接受的。他们认为正是因为高速公路收费人员的不作为，才让马先生骑着电动自行车进入高速进而被撞身亡。马先生的家人提出诉请，要求高速公路养护管理公司进行赔偿。可被告方认为他们没有过错。因为作为养护管理方，他们按照国家法律规定和行业标准，设置了封闭式护栏和围栏，并在各个高速公路收费入口，均设置了醒目的警示标志，禁止行人和非机动车进入。马先生是违反了禁令标志，自然是要为其自身违法行为负责。所以他们没有赔偿的义务。

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　　可原告方却认为，被告方是避重就轻，为自己工作人员的严重工作失误进行开脱。如果当时工作人员阻拦或报警，马先生就不会出事。被告方觉得原告方的要求，超出了收费人员工作范围。因为作为收费员为机动车服务是本职工作，他们没有发现误入高速公路人员，阻止或报警的法律义务。当然他们也承认出于社会责任，高速管理方对发现误入的行人和非机动车，有一完整的工作流程，当班工作人员没有遵守流程工作。但这不是违法，而且这和马先生的死也没有因果关系。