波音损失500亿美元后，万亿市场也让给中国

终于轮到美国开始头疼了，损失500亿美元后，万亿市场也让给中国

诸葛小彻01-05 11:23优质原创作者关注

图为波音737MAX 近日，据媒体报道，美国人这次被自己给坑了，因为波音737MAX的问题还在继续扩大，波音不得不宣布停产这款客机，此举导致该公司一次性损失了500亿美元，而且受此影响，波音的其他客机销量也出现了下降，这意味着在损失了500亿美元后，民航这个万亿市场也要被让给中国了，看来这次终于轮到美国开始头疼了。

图为波音737MAX 众所周知，美国的波音公司是世界上最大的航空制造商，作为世界一流的航空企业，目前也只有欧洲的空中客车公司能够与播映进行较量，而且波音的业务覆盖面也非常广泛，不但涉及客机制造业，同时也涵盖了美国军工的多个领域，同时在航天领域也有十分深厚的技术，而欧洲的空客公司主要业务还是客机领域。

图为波音737MAX 而波音公司研制的波音737MAX也是这家公司主打的一款客机产品，这款客机也是波音737的改进型号之一，按道理而言新一代的客机在安全性能上应该有所提升，但这款客机投入市场之后，已经连续发生了两起严重的空难事故，面对外界对波音737MAX安全性能的质疑，波音高层直接表示自己的飞机没有任何问题。愤怒的第三方直接将波音737MAX客机送到空客进行检测，结果发现这款客机的飞控系统存在严重的安全漏洞，在飞行时自动驾驶仪将自动将飞机从平飞姿态改为俯冲姿态，此举无异于带着一机的乘客自杀，如果飞行员没有受过关于波音737MAX的专业培训，根本无法将飞行姿态改出来，这个结果一经公布，直接导致全球抵制波音的浪潮。

图为C919客机因为抵制波音737MAX也直接导致大型客机领域出现大量的空缺，光靠空客一家公司很难填补上这些市场空缺，而在这个关键时刻，中国的C919出现的非常及时， C919也是中国自行研制的一款支线客机，这款客机目前已经进行多轮严格的试飞，各方面性能均已经达到设计指标，只要C919拿到适航许可，那么这款客机就能够投入国际客机市场。对于中国而言， C919的出现也是中国大飞机事业的又一个里程碑，标志着中国已经填补了大型客机领域的一块空缺，从此可以减少从国外引进客机的数量，此举也能够大幅度降低中国客机的采购成本，同时C919投入市场也能够给中国航空事业带来巨大的利润，对中国航空的发展存在更为积极的意义。