【经济日报】中国国家铁路集团2019成绩单：固定资产投资超8000亿固定资产投资|经济|财经|时政

【经济日报】中国国家铁路集团2019成绩单：固定资产投资超8000亿。1月2日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）工作会议在北京召开。国铁集团董事长、党组书记陆东福在会上作了《勇担新时代交通强国铁路先行的历史使命　为决胜全面建成小康社会作出更大贡献》的报告，总结了2019年铁路工作，分析了面临的形势和任务，部署了2020年铁路重点工作。

【经济日报】中国国家铁路集团2019成绩单：固定资产投资超8000亿。国铁集团在此次会议上亮出了2019年的成绩单。

2019年全国铁路固定资产投资超8000亿

会议指出， 2019年，国铁集团贯彻中央加强铁路补短板建设的决策部署，扎实推进铁路工程建设，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产铁路新线8489公里，其中高铁5474公里。截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。

2019年，国铁集团有序推进连接和服务贫困地区的铁路建设， 14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元，占铁路基建投资总额的75.9％；西部地区完成铁路基建投资1588亿元，占铁路基建投资的28.9％。

此外， 2019年，国铁集团还完成了京张高铁、京雄城际北京西至大兴机场段、京港高铁昌赣段、成贵高铁、郑渝高铁郑襄段、徐盐高铁、浩吉铁路等51条新线建成投产。并进一步形成路地、路企合资合作推进铁路建设模式， 2019年铁路基建投资中地方政府和企业的资本金达到2095亿元，较2016年提高31.3个百分点。推进杭绍台铁路、盐通铁路等EPC项目，铁路建设市场化改革迈出重要步伐。

复兴号开行以来累计发送旅客5亿人

2019年，国家铁路完成旅客发送量35.7亿人、同比增长7.7％，其中动车组旅客发送量22.9亿人、同比增长14.1％；完成货物发送量34.4亿吨、同比增长7.8％，其中集装箱、商品汽车、冷链运输同比分别增长30.4％、13.5％、30.6％。

在铁路货运方面， 2019年，国铁集团贯彻中央调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，完善西煤东输、北煤南运体系，浩吉铁路提前开通，唐山至呼和浩特铁路、瓦塘至日照铁路煤炭运量同比增长45％和79.4％；积极推动疏港矿石“公转铁”运输，北方主要沿海港口疏港矿石运量同比增长15.2％，其中京津冀地区的曹妃甸、京唐、黄骅港分别增长50％、156％、81％。自觉履行国企社会责任，进一步取消或降低货运相关收费， 2018年以来，两年累计降低社会物流成本358亿元。货运增量行动取得显著成效，对打好污染防治攻坚战发挥了重要作用，两年来铁路货运增加的运量与公路完成同样货运量相比，节省标准煤380万吨，减少二氧化碳排放934万吨。

在铁路客运方面， 2019年，国铁集团推行高铁市场化“一日一图” ，持续优化高铁客运产品结构，探索建立高铁票价市场化灵活调整机制，深化“厕所革命”和客站畅通工程，推进高铁电子客票、站车智能化服务和铁路与地铁安检互认，开展普速站车达标提质，完善重点群体旅客普惠性服务，不断改善旅客出行体验。上线运行时速350公里17辆超长版复兴号、时速160公里动力集中型复兴号，复兴号保有量达到712组，占动车组保有量的19.4％，复兴号开行以来累计发送旅客5亿人，平均客座率74.4％，较高铁平均客座率高出0.8个百分点。

初步构建智能铁路技术体系

2019年，国铁集团积极推进铁路科技创新，铁路技术标准体系不断完善，初步构建了智能铁路技术体系，铁路自主创新能力实现全面提升。

会议指出，以智能京张、智能京雄等为依托，初步构建了覆盖智能建造、智能装备、智能运营3个领域的智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。成功研制时速350公里京张智能动车组、时速250公里复兴号动车组，自主化C3列控系统和自动驾驶系统试用考核顺利推进，时速350公里复兴号自动驾驶功能进一步优化。研发智能综合调度系统，开展浩吉铁路智能关键技术试验验证。在高铁全面推广电子客票，大幅提高旅客检票速度，降低了运营成本，促进了绿色发展。

此外，依托重大工程项目，研究掌握了千米级超大跨度桥梁设计施工技术，攻克软岩大变形和高地温、高地应力条件下隧道建造、深埋地下车站等建造技术难题取得新进展。特别是围绕川藏铁路规划建设，开展系统性重大科研课题研究，形成阶段成果140余项。中国铁路主数据中心全面投入运用，铁网护栏工程扎实推进，铁路信息化应用水平和网络安全防护能力进一步增强。发布企业技术标准和标准性技术文件138项，铁路技术标准体系不断完善。

2019年铁路对外开放和走出去工作进展顺利

2019年，国铁集团积极推进中欧班列高质量发展，加大境外建设项目组织实施力度，深入开展双边、多边国际合作交流，对外开放和走出去工作进展顺利，中国铁路国际竞争力和影响力进一步提升。

国铁集团充分发挥中欧班列国际铁路合作机制作用，签署《中欧班列运输周预报办法》等文件，推动境外运输组织不断优化，有关合作成果进入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。充分发挥中欧班列运输协调委员会作用，组织各成员单位共同签署《推进中欧班列高质量发展公约》，完善班列运输组织体系和质量评价体系，拓展陆海新通道铁海联运班列，中欧班列辐射面和影响力持续扩大。全年开行中欧班列8225列、同比增长29％，发送72.5万标箱、同比增长34％，综合重箱率达到94％。

此外，国铁集团发挥行业、专业优势和企业层面的牵头作用，加大境外项目组织实施力度，中老铁路重点土建工程主体基本完成，雅万高铁建设全面提速，为打造“一带一路”、中老友谊标志性工程和“一带一路”标志性项目奠定坚实基础。巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目建成试车，中泰铁路、匈塞铁路等项目有序推进。