「环球网」台湾＂黑鹰坠落＂ 台军折损最懂对大陆作战的大将？
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台网友：“花钱向美国买一堆武器 ， 就这种战力 。 ”
2020年的第二天清晨 ， 台湾 ， 黑鹰坠落 。
这款美国产的“黑鹰”直升机 ， 在台湾已经不是第一次坠落了 。 但这场事故最引人注目的 ， 是直升机里的台军高级成员 。
其中 ， 台湾“参谋总长”沈一鸣赫然出现在死亡名单中 。
这是台军的实权人物 。 有人说 ， 他可能是目前台军现役将领中最了解对大陆作战的人之一 。
事实上 ， 这架失事的UH-60M黑鹰直升机 ， 是台湾军界一直以来非常引以为傲的“美制神器” 。
坠机发生后 ， 一名台湾网友终于忍不住在PTT论坛上抱怨：“美国爸爸怎么卖这种东西给我们 。 ”
01
乌来地区位于新北市南端 ， 与宜兰交界 。
这里多山林 ， 每到冬季 ， 总是潮湿、阴冷 ， 而且雾气沉沉 。
进入新年的第二天 ， 一架黑鹰直升机从台北松山机场起飞 ， 直升机上的军方高官们正准备着新年慰问计划 。
“天气没有异常 。 ”这是这架黑鹰直升机传回来的最后一句话 。
8:22分 ， 它消失在雷达监控中 。 这时距离它起飞只有37分钟 。
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台当局之后发布的救援照片显示 ， 这架直升机主体部分在这片云雾缭绕的森林中扭曲得不成样子 ， 而机翼几乎成为碎片 。 数十名救援人员正在这堆残骸中搜寻幸存者 。
一名幸存的军官心有余悸地向救援人员表示：“还有两三人卡在座舱内有声音 。 ”
几个小时后 ， 台湾“国防部”确认 ， 8人死亡 ， 5人幸存 。 遇难者包括一名“上将”和两名“少将” ， 其中 ， 最重要的就是“台湾军方首脑”、“参谋总长”沈一鸣 。
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蔡英文称 ， 这是“有史以来最高层级将领因公殉职” ， 民进党方面则宣布 ， 即日起暂停选举造势活动3天 。
一天以前 ， 台湾刚刚通过“反渗透法” ， 而9天之后 ， 台湾将进行“总统”选举 。
坠机是一场悲剧 ， 又隐约像是某种隐喻——美国飞来的“黑鹰” ， 在这时候掉入了雾气笼罩的山林里 。
02
“他有可能是台湾最了解对陆作战的人之一 。 ”
有人这样形容沈一鸣 。
在他还是台“空军司令”的时候 ， 他的一个重要角色就是 ， “强化与美军印太司令部的联系和沟通” 。 虽然刚接任“参谋总长”不过半年时间 ， 现年62岁的沈一鸣在台湾军界是一名实权人物 。
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他最常被媒体提到的经历 ， 就是早年在担任台空军F-5战斗机飞行员时 ， 曾到中东执行秘密任务 。 在长达一年的时间里 ， 沈一鸣作为台湾方面和沙特军事合作计划的成员、曾被派驻到北也门执行秘密任务 。
沈一鸣是唯一一名参与过这一任务的台湾现役人员 。
此外 ， 他还是台湾首批“幻影-2000”战机的“种子”教官 ， 曾赴法国和美国接受驾驶训练 ， 飞过台空军三种主力战机 。 一位军事专家告诉叨姐 ， 台军主要的假想作战对象是解放军 ， 台湾军人一生都在琢磨这个事 ， 沈一鸣能做到这个位置 ， 在台军肯定是出类拔萃的 。 他的死亡会对台军作战训练造成重大损失 。
他乘坐“黑鹰”失事的消息一出来 ， 台湾网友立刻炸开锅 。
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有人震惊：“参谋总长可是实实在在的军头……”“黑鹰不是才买没多久吗？是不是该查下！”
也有人可能是心虚：“反渗透法过了 ， 突然坠机 ， 太奇怪了吧！”“这是共谍的阴谋吗？参谋总长很大诶……”
更多人对台湾军队的战斗力表示担忧：“台湾这种战力 ， 真的敢和大陆对战吗？”“不用打仗死亡率就很高了 。 ”“花钱向美国买一堆武器 ， 就这种战力 。 ”
还有人表示：“蔡英文政绩+1 。 ”
有分析人士对叨姐表示 ， 坠机一事可能会对蔡英文选情造势活动带来负面影响 。 “如果选情激烈的时候民进党又想玩什么小把戏 ， 在这件事之后 ， 恐怕这样做的操作空间就比较小了 。 ”
03
有很多人会好奇 ， 是什么原因导致这次台军 “黑鹰坠落”？
军事专家告诉刀哥 ， 现在调查结果还没有出 ， 我们还不好轻易下判断 ， 但有几个点是肯定的 ， 黑鹰是台军刚买进的飞机 ， 开飞机的一定是训练有素的人 ， 天气很好 ， 距离很近 ， 飞机上重要人物很多 ， 一定是最好的飞行员最好的航程规划最好的保障最周密的航线计算 。
有了这四个“最” ， 最后还出了这样的事故 ， 当然能从一个侧面说明台军在训练和管理上存在的问题 。
只有80多公里的距离 ， 首先 ， 计划规划航线选择可能存在问题 ， 其次是出发时间可能有问题 ， 航管控制可能存在漏洞 ， 如果是飞机故障 ， 那么大概率是维护问题和飞机故障检查问题 。
专家表示 ， 因为这是非常成熟的机型 ， 是老型号新飞机 ， 已经列装了40年 ， 到现在美军还在对它进行改进 ， 说明可靠性很高 ， 如果是局部微气象问题 ， 那么说明是航程监测以及组织指挥水平的问题 。 还有就是飞行员太牛逼 ， 没有按照操作手册来 ， 这就是管理问题 。 这些都已经可以充分说明问题了 。 这位专家认为 ， 这起事是非常大的 ， 在台军历史上只有于豪章事件可以相比 。
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从过往经验来看 ， 直升机失事基本与事发地点的环境、气候条件、人为操作及机械部件等因素有关 。 有台军退役直升机飞行员称 ， 驾驶旋翼直升机的难度并不比固定翼飞机低 。 要成为旋翼机飞行员 ， 也必须经过空军官校基础飞行训练 ， 具备飞行资格 。
由于直升机飞得又慢又低 ， 动作缓慢 ， 不像战机及运输机 ， 所以它是静态稳定性很差的航空器 。 打个很通俗的比喻 ， 就像一个人站在大皮球上 ， 既要保持平衡 ， 又要滚动这个皮球到想去的地方 。
这位退役直升机飞行员说 ， 比如直线飞行科目 ， 实际做起来就不容易 ， 甚至资深飞行员都不敢保证可以做到完美 。 原因是旋翼飞机很容易受到气流、风向及风速的影响 ， 再加上旋翼机惯有的振动 ， 以及旋翼转动带来的阴影 ， 都会给很多飞行员的身体感受及目视判读带来困难 。
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而这次的意外 ， 并不是UH-60M“黑鹰”直升机第一次在台湾发生意外 。
上一次发生在2018年2月5日 ， 台“空勤总队”派遣一架UH-60M直升机(编号NA-706)前往兰屿载送病患 ， 当天深夜23时起飞不到3分钟 ， 直升机就坠海失事 ， 机上包括正驾驶员、副驾驶员、机械师、病患、病患家属及护理人员合计6人 ， 全数罹难 。
04
其实 ， “美国爸爸”把黑鹰直升机卖给台军之前 ， 自己也摔了很多架 。
作为目前世界上知名度最高的10吨级通用直升机之一 ， 从美国“黑鹰”直升机在战场上的表现和各国军队中的担负的角色 ， 可以称得上是声名远扬 。
从上世纪70年代末服役以来 ， “黑鹰”已先后衍生出十多个不同型号 ， 并成功出口至若干个国家和地区 。 据不完全统计 ， 在过去40多年来 ， “黑鹰”系列直升机的军用/民用型号已生产了超过4000架 。
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“黑鹰”历经40年至今依然保持强大的生命力 ， 但在服役之初这种直升机没少出过岔子 。
从1981年到1984年这短短4年时间里 ， “黑鹰”系列直升机共发生过16次坠机事故 ， 造成22人死亡 。 这一系列事故 ， 甚至让当时的美军对黑鹰产生了某种畏惧心理 ， 并一度下令让所有“黑鹰”停飞整改 。
不过 ， “黑鹰”后来经过数次改进 ， 再加上本身设计就十分超前先进 ， 所以在经历了早期的磕磕绊绊之后 ， “黑鹰”系列直升机因为技术问题和机械故障发生事故的次数 ， 呈现逐渐降低的趋势 。 在这些坠机事故里头 ， 有相当一部分是由于人为失误而导致的 。
其中 ， 1993年 ， 美国明尼苏达州国民警卫队1架“黑鹰”在飞行过程中和另一架飞机相撞 ， 事故造成5名警卫队成员死亡 。
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1994年4月 ， 美国陆军2架“黑鹰”直升机在伊拉克北部地区执行任务期间坠毁 。 但该事故主要因为这2架“黑鹰”当时误闯入了禁飞区 ， 被该区域巡逻的F-15当成敌对目标错误击落所致 。 这起事故造成26人死亡 ， 是黑鹰系列直升机所有事故中损失最为惨重的一次 。
另外 ， 在战场上“黑鹰”直升机被击落的例子也有 ， 最知名的就是后来被拍成电影《黑鹰坠落》的索马里折戟沉沙 。
所以 ， 从“黑鹰”的坠落可以看出 ， 任何所谓的“明星武器”都不是完美的 ， 其可靠性也不可能是万无一失的 。 反过头来再看2017年“黑鹰”在台服役成军时 ， 一些台媒体和防务专家的“叫嚣” ， 真的让人觉得可笑 。
2017年12月 ， 台军向美国采购60架“黑鹰”直升机宣布成军 。 当时有岛内军事专家叫嚣称 ， “黑鹰”直升机队“是应对解放军登岛作战的重要战力 ， 这种直升机可为台军攻击型直升机提供后勤协助” 。
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台军方则声称 ， “黑鹰”直升机可因应战场环境不同 ， 实施空中突击、伤员后送、物资运载、军品吊挂、战场救援及空中指挥等任务 ， 且装备先进的航空电子系统 ， 未来将持续勤训精练各项飞行及保修技能 ， 建构陆军优质战力 ， “成为捍卫台海安全最有力的屏障之一” 。
刀哥就想问问这些人 ， 一旦大陆决定武力解放台湾 ， 你还觉得这些“黑鹰”能成为屏障吗？
来源：补壹刀/花叨叨&胡一刀
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