【经济日报】撤销收费站、ETC收费你所关心的问题都在这里经济日报|汽车|民生|交通|etc

【经济日报】撤销收费站、ETC收费你所关心的问题都在这里。从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，提前完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站”的目标任务。取消高速公路省界收费站以后，老百姓期盼的“一脚油门踩到底”终于实现了。

撤站后通行快了多少？

统计数据，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7% ，货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7% 。

【经济日报】撤销收费站、ETC收费你所关心的问题都在这里。为什么要安装ETC？

一是通行更便捷。不用在高速公路出入口收费站再停车领卡交卡。二是交费能打折。除可普遍享受95折的车辆通行费基本优惠外，还可以享受相关的车辆通行费优惠政策。三是加油有优惠。交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。 ETC用户在中石油加油站加油，可以享受优惠或者部分返现。四是停车更便利。各地积极推动ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用，并在沈阳试点建设ETC智慧停车城市， ETC车辆可在停车场实现不停车快捷交费。

对于不爱出远门，不经常通行高速公路的车辆，是否也需要办理ETC？

首先，安装ETC并不收费，对不经常上高速公路的小客车车主不会造成损失。其次，即使不经常上高速公路，偶尔还是会上，但只有安装了ETC通行的时候才能享受到95折优惠。三是现在ETC应用场景不断推广，例如辽宁沈阳开展了智慧停车的城市试点工作，去北京首都机场也可以使用ETC停车。所以说，对于通行高速公路频次不多，不经常通行高速公路的车辆来说，办理ETC同样很有必要。

还没有安装ETC的车辆，还能走高速吗？

不安装ETC ， 2020年仍然可以上高速公路。省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但这些车辆一是通行效率会偏低，因为在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。因此，从便利公众自身的角度，还是建议大家尽可能尽早安装使用ETC 。

1月1日起，货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费，收费是多了还是少了？

很多的大货车司机一定会非常关心这个问题。目前，我国高速公路普遍实行货车计重收费，目的是通过经济手段遏制超限超载。但由于计重收费需要停车称重，在一定程度上了影响了货车通行效率。

将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，将有利于实现货车不停车快捷通行，促进物流业提质增效。基于这样的情况，按照《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》文件的要求，要求各地以按里程加权平均的车货总质量为重要依据，确保不增加货车通行费总体负担，确保同一收费车型在标准装载状态下的应交通行费额不大于计重收费时的费额。

从目前掌握的情况看，各地标准装载和接近标准装载货车的收费水平都有不同程度的降低。