[京张高铁]京张高铁亮点多：专设滑雪器材柜时速350公里可自动驾( 二 ) 京张高铁亮点多：专设滑雪器材柜时速35

目前，部分京张高铁车次采用的是智能动车组。旅客想体验智能列车，可在12306系统中选择下方标有一行绿色字体“智能动车组”的车次。

“说到智能，最大的特点就是它的自动驾驶功能，司机只需要操纵一个按钮，动车组就可以实现自动加速，减速，到站后自动停车，自动开门，大大降低了司机的劳动强度，增加了旅客的舒适度。 ”今天一早，北京北开往太子城站的G8811次智能京张首开司机刘春雨精心为首发列车做着各项准备。

（乘客在车厢里留念拍照）

自动驾驶怎么还需要司机？刘春雨笑着解释，列车可以在很多方面开启自动模式。但在进出站，以及一些路况的行驶过程中，仍然需要司机控制。而且，司机要全程监控列车的运行状态。他介绍，京张高铁是世界首条智能化的高速铁路，但“难度系数”也很高。京张高铁的线路复杂，有多处长大坡道，最大坡道为30‰ ，长度6500米。智能动车组的操作系统更智能，操纵也更方便，但也要求司机的注意力更加集中，处理突发事件的反应能力也要更快。