#ETC#元旦高速通行不免费省界处可直接通行高速公路|通行|车

　　取消高速公路省界收费站，辽宁已准备就绪，只等1月1日凌晨全国网络切换，这也意味着，行驶高速公路将开启ETC时代。取消省界收费站后，未办理ETC的车辆还能否通行高速？不常通行高速的车辆有没有必要安装ETC？高速出行是否有新的变化……12月30日，关于高速出行变化和ETC等大家关注的问题，沈阳晚报、沈报融媒采访人员从辽宁省交通运输厅获得权威解答。

　　10处省界收费站已拆除

　　新发ETC共439.62万户

　　目前，全省694座ETC门架建设， 10处省界收费站拆除， 1540条ETC车道改造， 293处入口称重检测设施建设四项工程全部提前完工，完工率均位居全国第一。

　　全省新发ETC共439.62万户，占比国家任务395.27万户的111.22% ，率先完成国家要求的目标任务，全国第六个率先完成省份，连续25周超额完成ETC发行任务。入口ETC使用率76.54%、出口ETC使用率77.97% ，均位居全国第五位。

　　收费站和ETC门架网络通信链路测试、ETC门架应用部署、系统功能测试以及并网接入网络安全检测全部完成， 1月1日凌晨全国网络切换准备就绪。

　　问：取消高速省界收费站后，收费方式是否发生变化？

#ETC#元旦高速通行不免费省界处可直接通行。　　解答：取消省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施将拆除，在省界附近和高速公路沿线断面设置具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能的ETC门架式收费系统， ETC车辆可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分段计费，通过车载单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费” 。

　　非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取通行卡，在驶出高速公路时需在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费，实现“分段计费，出口收费”；通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

　　问：取消省界收费站带给通行车辆的最大便利是什么？

　　解答：小型客车和货车在省界通行时间从原来的平均20秒和40秒左右改为正常时速通行，大大缩短了通行时间，提高了通行效率，有利于缓解拥堵，较少大气污染，促进物流业降本增效。

　　问：今后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC？

　　解答：不安装ETC仍可通行高速公路，驶入高速时在入口收费站领取CPC通行卡，直接不停车通过省界收费站，驶出高速时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。

　　问：我省高速公路收费费率标准是如何取整的？

　　解答：ETC车辆按途经ETC门架的应收金额和相关优惠政策实施收费，交易金额按照四舍五入规则取整到“分”；MTC（人工收费）车辆在出口混合车道人工交费时，交易金额按四舍五入规则取整到“元” 。

　　问：取消高速省界收费站后，如何获取通行费票据？

　　解答：获取通行费发票的方式保持不变。用户使用ETC（或用户卡）支付通行费的，可通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站（网址：www.txffp.com）获取电子发票；用户使用现金缴费的，可在出口收费站获取实交费用的纸质票据。

　　问：车辆通行高速的减免政策有哪些保留，哪些取消？

　　解答：一是ETC用户，通行费享受9.5折优惠。二是严格执行国家出台的节假日小客车、绿色通道通行费免费政策。三是对通行辽宁省高速公路的客运班车，通过办理高速公路月票卡，通行费给予6.5折优惠。四是继续执行现行的沈阳绕城高速公路对辽A籍小型客车的免费政策等。