[新民晚报]春运节前抢新票就剩今明两天了记者实测抢一张票到底有多难春运节前抢新票就剩今明两天

　　春运节前抢新票就剩今明两天了新民晚报采访人员实测抢一张票到底有多难

　　这两天,2020年春运抢票大战进入白热化阶段。抢一张回家的火车票,到底有多难?新民晚报采访人员今天下午实测了一番。

　　一张非热门火车票,倒腾五六回,用时一刻钟

　　今天开抢的是农历腊月二十九的火车票。从上海出发的车票,到了临近春节假期的日子,其实去哪里都不好抢,其中尤以前往云贵川、东北、西北等地的火车票最难抢,这些方向都是“秒光”级别的。

　　采访人员实测时,选择了难度不是很大的“上海虹桥-诸暨”线路。下午1时30分,上海虹桥站的车票开售,但是依然在几秒钟之内,绝大多数车次的二等座都已经显示售完。看准G1359次列车尚有少量二等座车票,赶紧下单,但12306系统跳出提示:“本次列车您选择的席别尚有余票13张。目前排队人数8人。 ”而系统预估排队等待时间为16分钟以上。等吧!眼看着预估排队等待时间渐渐减少,但到了1分钟之内后,又跳回到3分钟以上……这种等待就是煎熬,而煎熬的结果依然是没有票了。

　　重新查询后,发现只有少数车次有一等座和商务座了。算了!那就买贵一点的一等座吧。重新选择车次、选择乘车人、选择座位、下单,但是采访人员选择的一趟车的一等座也在操作过程中被抢光了。

　　换车次,一次次重来,一次次空手而归。

　　最后,只能选择时刻不是很好的G7389次列车,因为这趟车二等座显示的不是张数,而是“有”,说明是趟短途车,票额充足。于是,采访人员下单后,虽然系统提醒“目前排队人数62人”,最终还是买到了二等座车票。

　　这一波操作下来,已经过去一刻钟以上。结论就是:即便是短途、非热门车票,到了抢票高峰,你也抢不到真正心仪的时刻好、旅途用时更少的车票。

　　节前抢票高峰将落幕,返程票马上又开抢了

　　按照铁路春运火车票互联网和电话订票提前30天发售的规定,2019年12月25日、26日两天,全国铁路将通过互联网(手机客户端)和电话订票方式,开售农历腊月二十九(2020年1月23日)和除夕(2020年1月24日)火车票。

　　也就是说,2020年春运节前车票,今明两天是抢新票的最后两天。有的媒体说,“明天(12月26日)春运购票结束。 ”,这种说法是不准确的,将落幕的只是节前抢票高峰,春运购票会一直持续下去,只不过很多日期、很多方向、很多车次的车票已被抢光而已,如果旅客一定要坐火车出行,就只能等待别人的退票或铁路部门增开临客。

　　如果车票开售的第一时间没有抢到票,该怎么办?现在12306的“候补购票”功能还是值得一试的。当旅客遇到车票售完的情况,在12306平台登记购票信息支付预购票资金后,如有退票、余票,12306系统将自动为其购票。无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。

　　更加“不容懈怠”的是,节前火车票抢票高峰一过,马上就会迎来节后返程票抢票高峰,旅客们应该算好日期第一时间去抢返程票。在此提醒:2020年1月29日(正月初五)和1月30日(正月初六)将迎第一波节后返程高峰,返程票网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

　　新民晚报采访人员金志刚