海外网@印尼雅万高铁首个“智慧梁场”首榀箱梁成功架设

12月19日 , 伴随着长32米、高2.6米 , 重达720吨的“巨无霸”箱梁精确落在了印尼雅(加达)万(隆)高铁1203特大桥370#桥台和369#桥墩上 , 标志着由中国中铁雅万高铁采用提、运、架设备全系统全要素的首榀箱梁成功架设 。

海外网@印尼雅万高铁首个“智慧梁场”首榀箱梁成功架设。由中国、印度尼西亚全面合作的印尼雅万高铁全长142公里 , 设计时速350公里 。 其中 , 中铁四局承建线路全长31.17km , 承担956榀箱梁预制、架设任务和相关科技研发任务 。 建成后车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟 。

该项目是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应 , 到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出国门的“第一单” 。

海外网@印尼雅万高铁首个“智慧梁场”首榀箱梁成功架设。中国中铁雅万高铁4#制梁场 , 自2018年6月开工以来 , 中铁四局以打造中国高铁首座“海外智慧梁场”为目标 , 创新应用倾斜摄影+实景模型技术和BIM技术 , 通过梁场生产视频监控系统、装备物联网综合管理系统、安全质量隐患排查治理系统、计划管理-进度预警系统、智能化-自动化钢筋加工系统、智能张拉-压浆系统、智能喷淋养护系统、VR安全体验系统和安全培训云平台 , 全面实现了梁场的标准化、机械化、工厂化、信息化和绿色化建设 , 为雅万高铁预制箱梁的预制架设工作提供了有力保障 。

此次箱梁的架设是继今年5月首条隧道瓦利尼隧道顺利贯通、10月首座连续梁成功合拢后 , 中国中铁印尼雅万高铁建设迈出的关键一步 , 标志着雅万高铁的建设进程取得了新的突破 , 为雅万高铁的早日完工奠定了夯实的基础 。 (韩新亮 李金照)


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