中国小康网@美特种兵坐在直升机两侧，难道不怕掉落吗？相关配置保驾护航中国小康网|直升机|军事|特种

在很多军事题材的电影或电视剧中，我们总是能看到特种兵的身影，这个兵种通常是军队英勇形象的典型代表。众多的军事类影视作品里面，除了在陆地上穿梭之外，特种兵也会乘坐直升机去执行任务，有些是坐在直升机的内座里头，而有些却是坐在飞机的两侧，这种情形在一些美国电影里面比较常出现。在电影里，这些特种兵始终半悬空地坐在直升机两侧，不管飞机怎样变换飞行方向。这样的方式难道不会不太安全么，美军的特种兵在现实中真的会这么坐？

根据相关资料显示，电影中描述的这种情景是真的存在，只要设计的时候在其外面配备相关的配置就行了，现实中使用比较多的，可以在飞机两侧坐人的直升机就是麦道公司研制的MD -500 。在1993年，美军有两架"黑鹰"直升机在执行任务的时候意外被敌军击落，这时MD-500直升机的优势就体现出来了，它灵活地携带特种兵成员成功飞离战区。在此之后，这款MD-500就广泛地应用在城市作战中，逐渐成为美军特种部队在作战时的主要平台。

这款飞机就是大家俗称的"小鸟"直升机，它的体积很小，最大的起飞重量只有1.6吨左右，设计之初就是为特种部队考虑的，在其机身的两侧搭载了坐人的相关装置，它的性能稳定，操作灵活，而且还具备一定的隐蔽能力，所以它能为特种兵提供有力的支援。虽然外形看起来比较小巧，但是其空间利用率不错，除了机身两侧坐着的士兵以外，它还可以容纳四名乘客和两副担架。这款直升机可以执行侦察，攻击，训练，支援以及反潜等多种任务，不管是军用范围还是民用的领域，它都得到了很好的应用。

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有人提出疑问，特种兵们为什么机舱里面不坐，而要选择坐在飞机外面的两侧呢？其实这是有原因的。首先，这样可以在一定程度上增加运输士兵的数量，可以节约成本，毕竟在实际作战中这样一趟趟飞机，很容易有暴露的危险，再加上小鸟直升机体积比较小，不容易被发现，所以利用这样的飞机去运势军队士兵是比较有效地。其次，通常情况下特种部队执行的任务大多都是些比较讲究时效的特殊性任务，因此这时候除了飞机自身的机动效能之外，特种队员坐在飞机外侧更加方便实际作战中的行动执行。然后，更重要的是，和坐在机舱内部相比，坐在飞机的两侧更容易进行地形的勘测。在打仗的时候，实际作战环境产生的影响是很大的，因此大多数时候特种队员都要及时掌握当地地形，如果是一般的平原还好说，视野都还不错，但要是在城市里，或是山区等地方，视野就会受到一定的阻碍，坐在舱内的话有些角落是看不到的，而这时坐在两侧的士兵们就可以给予帮助，及时发现问题。

中国小康网@美特种兵坐在直升机两侧，难道不怕掉落吗？相关配置保驾护航。至于坐在飞机外侧的安全性，小鸟直升机在设计的时候就已经考虑到了。为了方便在飞机两侧搭载士兵，这款直升机配备了滑橇式的起落架，特种兵们可以把脚搁在上面，并不是完全悬空的状态。而且为了保证乘坐时的安全，飞机的机舱内部设置了安全把手，外面的士兵可以抓着，避免突然的晃动等意外情况。除此之外，坐在两侧的士兵们身上都会配备安全带，这种安全带是固定在机舱内部的，可以有效地保护他们不被甩出去。另外，特种兵自身也具备一定的安全素养，他们通常都经过了专业的训练，不管是作战实力还是心理承受能力都是有保障的，所以一般来说，坐在飞机的两侧并没有想象中那么危险。