[IT之家]小鹏汽车何小鹏:新能源电动车退补是非常好的时机

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在12月16日下午举行的第十届全球新能源汽车大会上 , 小鹏汽车董事长何小鹏发表演讲称 , “今年年初 , 我们业内都认为寒冬会到来 , 但是我个人觉得这是一件好的事情 , 因为你可以提前准备、提前思考 。 从最近两个月来看 , 我反而对度过寒冬有了更强的信心 。 ”

谈到电动车退补 , 何小鹏认为这是非常好的时机 。 “我在去年初就一直在这样呼吁 , 我认为补贴退出导致了新能源汽车在中国变成更多低端车 , 我们需要好的品牌 , 好的技术 , 我们需要把智能电动汽车做好做高 , 从中国走向全球 。 ”

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“我相信在2021年会有一个非常不错的新开始 。 ”何小鹏建议 , 在寒冬之中每一个企业都需要广积粮 , 与此同时还要练内功 , 补短板 。

何小鹏最后表示 , “这个寒冬并不可怕 , 春天并不远 。 这是一个最好的机会 , 我们可以把自己做好 。 同时我们一定要有耐心跟毅力耐得住今天的寂寞 , 才能够迎接明天更好的未来 , 更好的春天 。 ”

以下为何小鹏演讲全文:

至少在半年时间内 , 行业内非常多的朋友都在问 , 在今天这个时代 , 汽车的下一步怎么走 , 能不能穿越寒冬 , 以及怎么穿越寒冬 。

今年年初 , 我们业内都认为寒冬会到来 , 但是我个人觉得这是一件好的事情 , 因为你可以提前准备、提前思考 。 从最近两个月来看 , 我反而对度过寒冬有了更强的信心 。

这是一张图 , 冬天一群狼穿过雪地 , 这张图对一个企业、对一个行业来讲都有非常好的借鉴意义 。 换个角度讲 , 我想跟所有新能源汽车的厂商说一句话 , 虽然寒冬已至 , 但是机会比危机更多 , 我们应该更有信心能够度过这个寒冬 。 今天非常应景 , 北京下了大雪 , 雪是非常有价值的 。 每年都有春夏秋冬 , 冬天不一定都下雪 , 但是下雪后的冬天对明年的春天更好 。

我来自互联网行业 , 2011年互联网泡沫 , 2008年、2009年金融危机 , 很多企业都是度过了寒冬才走到了今天 。 前段时间我去参加阿里巴巴20周年的年会 , 我当时印象非常深刻 , 有一部片子就叫穿越 。 即使你知道了阿里巴巴的成功 , 但是想回过头去一系列挑战的时候 , 中间还是痛不欲生 。 所有好的企业都是从那里成长起来的 。

中国互联网已经过了拼增量市场 , 完全在拼存量市场的时代 , 而中国的汽车行业最近才开始进入一个存量市场 。 以前互联网有非常多的行业大战 , 今天又有非常多的企业都在新能源汽车上面去发力 。 三年前 , 很多人问你们是不是PPT造车 , 我们用行动回复了 。 最开始现在交付的时候 , 所有人都问你们交付有没有能力 , 你们的品质能不能过关 , 今天我们初步验证了 。 然后所有的朋友都问你能不能持续规模的销售跟交付 , 今天我们走在路上 。 今天有很多朋友会挑战我们 , 问明天你们能不能把品牌树立到中端或高端 , 能不能把销售规模做到更大 , 我们很有信心 , 我们正在路上 。 我一直都认为最后的竞争是让客户获得价值 , 所有的竞争都是使我们变大变强的过程 。 所有的伙伴应该一起把蛋糕做大 , 而不是现在进入到强力的竞争 。 把整个市场培育好 , 把整个企业做好 , 这才是核心 。

补贴退出之后 , 我反而认为是非常好的时机 。 我在去年初就一直在这样呼吁 , 我认为补贴退出导致了新能源汽车在中国变成更多低端车 , 我们需要好的品牌 , 好的技术 , 我们需要把智能电动汽车做好做高 , 从中国走向全球 。

我相信在2021年会有一个非常不错的新开始 。 今天我们如果把中国的智能电动汽车市场跟美国比、跟欧洲比 , 发现今年中国的智能电动汽车数还不够 , 还需要我们继续努力 。 小鹏自己如何过寒冬?我跟大家分享几个简单的看法 。

第一 , 每一个企业都需要广积粮 。 小鹏汽车最近刚刚完成了4亿美金的C轮融资 , 正在做下一轮子的C Plus , 我也看到很多朋友和企业都在融资 , 都在获取更多的支持 。 我相信明年会有更多的好消息出来 。

第二 , 聚焦 。 聚焦第一个是智能化 。 我前天从美国回来 , 美国和中国都在做自动驾驶 , 今天无人车想同时取代车跟司机的职能 , 挑战非常大 , 但是自动辅助驾驶为首的汽车 , 在两年内就可以做到普及的程度 , 它可以学习我们每个人开车的方法 , 学习我们转弯的速度 , 学习我们过红绿灯的逻辑 。 二是爆品策略 。 我以前曾经管过阿里巴巴的游戏 , 做游戏原来有两种 , 第一种是做大量的游戏 , 从中间找到赚钱的 。 第二种是做大量的中量高质量的游戏 , 从中间找到赚钱的 。 我觉得汽车行业 , 特别是新的公司 , 每年出一款车努力把爆款做好 , 既省钱 , 又能够做好 , 这非常重要的 , 不要一年同时做太多的车 。 三是品质 。 品质是最最核心的 。 品质不是一蹴而就的事情 , 我们真的需要用十年水磨的功夫 , 把所有的品质做好 。

第三 , 练内功 , 补短板 。 我经常说互联网的创业是长板理论 , 要把1—2个板做长 , 而在汽车行业是短板理论 , 不能有任何一个板太短 。 冬天很好 , 冬天让我们有更长的时间把我们原来的短板给补充好 , 我觉得这是最大的价值 。

第四 , 坚持2C销售为主 。 面向个人客户市场和面向企业客户市场没有对错 , 只是选择问题 , 小鹏坚持选择面向2C的客户 。 小鹏在今年8月份开始转变 , 从原来的先产车再卖车 , 变成了先卖车再造车再交付车 。 我们正在转型过程中 。 我看到一个非常有趣的现象 , 跨过风险、控制现金流 , 可以帮助我们的供应商和帮助我们的销售商、合作伙伴取得更大的价值 。

第五 , 培育品牌 。 靠市场的打法 , 靠销售的打法 , 你可以把车卖出去 , 但是最后的成功 , 中国需要更多中高端和高端的品牌 , 才能够让更多的客户满意 , 才能够真正的走向全球 , 而且我也期待我们这里有更多人将来走向全球 。

这个寒冬并不可怕 , 春天并不远 。 这是一个最好的机会 , 让我们可以把自己做好 。 同时我们一定要有耐心跟毅力耐得住今天的寂寞 , 才能够迎接明天更好的未来 , 更好的春天 。


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