[上海交通广播]太危险！非机动车冬天夜间行车竟然不开车灯！

2026-01-23

　　随着冬季到来

[上海交通广播]太危险！非机动车冬天夜间行车竟然不开车灯！。　　天色暗得较早

　　在一些灯光昏暗的道路上行车

　　许多非机动车骑车人

　　都没有及时打开车灯的习惯！

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　　不少网友也指出非机动车夜间行车不开灯这种情况较为普遍

　　非常不安全

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　　究竟会带来什么样的安全隐患？徐汇交警支队最近为此设计进行了一组实地对比实验测试非机动车在打开车灯不开车灯状态下能被前后识别的具体距离

　　01非机动车打开车灯

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　　从警方提供的现场视频截图我们可以看到，尽管周围灯光很少，镜头中几乎一片漆黑，但远远就能看到一盏亮着的车灯。在移动的状态下，灯光会略有闪烁，提醒前方的机动车驾驶人、非机动车骑车人或行人，有辆车过来了。

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　　距离渐近时，大约30米左右，亮灯的非机动车就可以更加清晰被看到了。

　　02非机动车不开车灯

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　　而在同样100米左右距离的情况下，非机动车不开车灯，镜头当中几乎看不到任何影像或轮廓，无法知道前方有非机动车即将驶来。

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　　在距离渐近时，才能勉强看到非机动车的轮廓，很大程度上还依赖于对于反光条的辨别。

　　通过50米、100米、200米等多组测试，结果显示，开车灯的非机动车能被前方车辆人员发现的距离，至少是不开车灯的10倍以上。徐汇交警支队车宣大队副大队长顾婧妮介绍：

　　“开着灯的非机动车，视力正常的情况下，在200米开外的地方，就能发现他了；而不开灯的非机动车，我们在30米左右才能发现他。由此可见，开灯的非机动车，安全系数比不开灯的要高出很多。 ”

　　而在实际道路的实验中还发现，当周边环境特别昏暗时，如果非机动车不开车灯，几乎就像一台“幽灵车” ，其本身被淹没在环境的黑暗之中。像前文赵先生所说的，自己看得见，别人也看得见的情况，可能首先要视力2.0 ，然后还要全神贯注去辨别，对于机动车驾驶员或其他非机动车骑车人来说，车辆本身在一定速度运行中，驾车人、骑车人要注意观察周边整体的复杂通行情况， “只为找不开灯非机动车”这样的动作，很难做到！

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　　（非机动车不开灯，我的世界就是这样漆黑一片……）

　　此外，非机动车前后不亮灯，如果后方机动车灯光较为闪亮时，对向来车的驾驶人，往往因灯光对冲造成的视觉局限，几乎看不见这辆非机动车。顾婧妮说：

　　“车辆在运行过程中，如果驾驶员在20多米甚至10多米时才突然发现这辆非机动车，就必须要作出紧急刹车的动作，尤其当车速较快时，万一一下子反应慢了，或者已经来不及避让了，就容易造成惨剧发生。 ”

　　03穿着带反光条的衣服

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　　实验过程中，操作人员始终穿着带有银白色反光条的非机动车户外骑行服，可以看到，在车灯不开的情况下，反光条能够起到一定的反光显示作用，但效果非常有限，基本上在20到40米左右的距离，可以被仔细识别到。

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　　在灯光昏暗的支小马路上，也可以看到，反光条能够在较近距离被识别出，增加一定的安全系数。

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　　当车灯与反光条同步亮起，就基本能被清楚看到了。

　　04行人穿着浅色衣服

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　　在非机动车实验同时，还进行了关于行人步行安全的实验。镜头中可以看到，当行人穿着大面积浅色、亮色的服装时，在100米左右距离，就能被识别到了。当然，如果穿着黑色等深色系衣物，镜头中就是一片漆黑。

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　　在实际道路上也是同理，大面积橙色外套，即使是灯光十分昏暗的情况下，也能被识别到。

　　顾婧妮说，通过这组实验可以看到，不论是行人，还是非机动车骑车人，在冬季，尤其是夜间，穿着带有反光条的，或者是浅色系、亮色系的衣服，显然安全系数会更高：

　　“我们上海的马路，毕竟不是都有机非隔离护栏的，并且支小马路也比较多，在这些地方开车、走路，一旦没有骑在规定的车道内、走在人行道上，和机动车交叉出行的概率就非常高。

　　在天色昏暗时，机动车驾驶员对距离和速度的判断能力本身就会有所下降。这种时候，如果一些非机动车、行人突然横穿马路或在车流当中转弯、穿插，驾驶员往往避让不及，就容易发生交通事故。 ”

　　实验结果告诉我们，天色昏暗、视线不佳时，非机动车出行时，必须及时打开车灯，一方面是照亮自己前方的道路状况，另一方面，更重要的是，让自己更容易被其他机动车驾驶员看到和分辨到，杜绝安全隐患！总结起来，就是五个字“看到、被看到”！不要把自己变成“幽灵车” 。不要小看“开车灯” ，在危险时刻，就是这个小习惯、小举动，也许能帮助你远离事故，保障生命安全。

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　　综合话匣子

　　编辑：洁羽

　　监制：胡笳

　　审核：徐廉

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