「中国军网」边防行车10年，30万公里零事故，他是怎么做到的？中国军网|边防|军事|中国军情

“陈利，咋又躺车底去了？”循声望去，一个翻身从车底下钻了出来，脸似包拯，满手油垢，黑漆漆的衣服上依稀残存着一丝军绿。眼前这“包拯”就是南部战区陆军边防某旅上士陈利，一位扎根边防、精驾驶、懂维修的边防老司机。

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陈利检查修理车辆

「中国军网」边防行车10年，30万公里零事故，他是怎么做到的？。说到军旅路，陈利回想起初入军营时的场景，眼中满是怀念。入伍不久他便与车结缘， “还记得第一次看到军车，见班长坐在里面，心里羡慕，喜欢得很。 ”一簇理想的火焰也在那时悄然燃起：成为一名边防驾驶员！“梦想还是要有的，说不定就实现了呢！”陈利笑哈哈地说道。 2010年3月，由于工作表现突出，他被连队推荐送去学习驾驶，并且成功拿到了驾驶证，握上了方向盘，成为该营首位列兵驾驶员，陈利自己都没想到，这一握就是10年。 10年来，他在岗位上兢兢业业，曾先后获得优秀义务兵1次、优秀士官2次、红旗车驾驶员2次，创下了10年行车30余万公里安全无事故的记录。

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「中国军网」边防行车10年，30万公里零事故，他是怎么做到的？。说起巡逻路，只认边防人的脚。陈利所在连队驻地地处祖国西南边陲与缅甸毗邻的高寒山区，地形复杂、峡谷众多、丛林茂密、山高险峻，在很多地方根本无法设置栅栏标记国界。行走在边境上要格外注意，有时即便是跨过一道田坎、一条河流都有可能越出国界。陈利巡逻过的次数他已经记不清了，但是巡逻路上哪里有便道、哪里有低洼、哪里事故易发他心里跟明镜似的。每次有巡逻任务时他总是主动请缨，大家第一个想到的也是“活地图、边防通”陈利。

训练场上，总是能看见他苦练技术的身影。陈利驾驶着一辆勇士指挥车迅速通过限制路段，一个急转弯后，车向前飞驰了近10米才停了下来。突然，刚停稳的车又急速后退，在退至限制路段口时，他打死方向盘，车速丝毫未减，又是一脚油门，丝毫无误地将车倒行通过了限制路段，秒表上的时间定格在了16秒……现场一片寂静， “好！”战友的呐喊声将凝滞的时间打破，现场响起了激烈的掌声。 “通过限制路段，我最快都才20秒，陈利的车技真绝！”参加过战区特种驾驶集训的尖子宋祖宏说。

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陈利检查修理车辆

会驾驶是基础，懂维修才是真过硬！“车辆就是我的孩子，它好我才能安心！”熟悉陈利的人都知道，他爱车如命，车就是他的心肝宝贝，他心甘情愿做军车的“保姆” 。为了钻研维修技能，提高保障能力，每次有旅修理人员或者地方修理工来连队搞维修时，他总是主动“打下手” ，跟着学，多请教，勤提问，并结合日常维修保养进行实践，摸清汽车构造，确保一声令下能拉得出去。他始终把车况放在首位，利用业余时间上网查阅各种资料，时常对着车辆进行揣摩和钻研，先后学习了《汽车的构造》《车辆常见故障的排除》《如何维护保养车辆》等书籍，不断提高自身业务素质。长此以往的学习使他熟练掌握了车辆的各种故障处置方法，成了名副其实的维修能手，并且他还经常组织“军用车辆维修与保养授课，为该营培养了一支懂维修、精保养的技术骨干。 2016年一次专项全线巡逻的途中，车辆突然出现加速无力、油门空转的状况，他发现情况后及时靠边停车，经过“试、听、摸、测” ， 60秒就判出病因：发动机动力不足。顶着冰冷刺骨的寒风，他打开发动机、疏通低压油路，拆除、清洁，仅用5分钟，就将车辆故障排除，看到车辆性能良好，急速飞驰在巡逻路上，战士们异口同声夸赞道：“你就是连队的‘车神’ ，有你驾驶巡逻安全就有保障。 ”

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陈利检查修理车辆

他行车10年，却从未出过事故“车技练得精，交通规则要记心”这是他经常对复训回来的驾驶员讲的一句话。多年来，陈利从未间断过对行车规章制度的学习，而且他一直有好个习惯，每星期观看一部行车事故警示教育片，并且总结事故原因、做好笔记、随时翻看、时刻警醒自己。如今，身为驾驶班长的他不仅对自己严要求，而且对班上的其他同志也不放松，每次执行任务前他都督促班上其他同志仔细检查车况，严格遵章守法，切实文明行车。

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陈利驾驶车辆

他或许没有装甲兵那般炫酷，或许没有像步兵那样冲锋在一线，或许没有文艺兵那样舞动青春，但他就是喜欢在这样平凡的岗位上奉献青春，绽放不一样的精彩。行驶在边陲险路上，车轮像在钢丝上行驶，但有了他，戍守边关的兄弟们便没有了后顾之忧。脑子里有地图，心里有方向，眼里是远方。无论怎样的艰难险阻，他的技术叫泥泞让路，叫高山低头；他的车灯可以照亮万家灯火；他的智慧可以跨越路中积石；他是永远在路上的最美驾驶员。