人民网@人民财评:消费升级背后,平台经济发展还需提速
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“双十一”的余热还未散尽,“双十二”又如期而至 。 今年的“双十一” , 各大电商平台成交额都再创新高 , 中国强劲的消费能力再次让世界惊叹 。 以此为基础 , 结合“双十二”最近几年成交额不断攀升的背景 , 相信今年的“双十二”仍旧会热闹非凡 。
在很多人眼里 , 每年“双十一”“双十二”最后的成交额 , 都象征着中国消费的振兴 , 甚至是中国经济繁荣的直接例证 。 因此 , 对“双十一”“双十二”的关注 , 已不能仅仅局限于平台自身运营能力 , 而是要发现互联网平台经济发展的问题和趋势 , 找到其背后的底层逻辑 。
互联网平台经济是生产力新的组织方式 , 是经济发展新动能 , 对优化资源配置、促进跨界融通发展和大众创业万众创新、推动产业升级、拓展消费市场尤其是增加就业 , 都有重要作用 。 国家对互联网平台经济的充分肯定 , 也是出于提振经济和消费需要新的业态和模式来创造新的增长点 。
对今天的民众来说 , 不仅可以在网上买到全国各地的商品 , 还可以买汽车 , 甚至买房 。 这种前所未有的便利性 , 得益于互联网平台经济的发展 。 正因为互联网平台经济对消费的巨大促进作用 , 近两年来 , 国家陆续下发了一些相关文件 。 今年年初 , 商务部等12部门发布《关于推进商品交易市场发展平台经济的指导意见》 , 鼓励商品市场转变传统经营模式 , 探索交易模式和规则创新 。 今年八月发布的《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》 , 更是引发外界强烈关注 。
在互联网新经济、新业态对传统行业的改造过程中 , 市场形态逐渐升级 , 供应端和消费端 , 线上和线下 , 资源要素得到了高效的配置 , 消费乃至经济结构都在不断优化 。
人民网@人民财评:消费升级背后,平台经济发展还需提速。以汽车行业为例 , 从2018年开始 , 中国的汽车产业增长首次出现了减缓的局面 。 在这种前提下 , 相较于继续拓展增量市场 , 优化存量市场同样极为重要 。 传统的二手车行业 , 由于碎片化、零散化以及地域限制 , 市场现状和消费者需求相互之间缺乏有效的交流 , 各地不同车型销售冷热不均甚至滞销的状况 , 是比较普遍的现象 。 互联网平台去地域化的消费模式 , 加上二手车限迁政策的逐渐取消 , 让二手车从区域市场向全国市场转变 , 更加规模化和集约化 , 对广大下沉市场也释放了巨大的利好 。 瓜子二手车等平台的出现 , 对我国二手车行业的发展起到了极大的推进作用 。 “一车一况一价”非标品的二手车 , 实现了标准化、透明化 , 并通过透明规范有序的定价与车况评估管理 , 实现了对车况标准、车价标准的重构 , 大大消除了信息不对称的因素 , 解除了消费者的后顾之忧 。
人民网@人民财评:消费升级背后,平台经济发展还需提速。然而 , 不管是在线旅游、网约车 , 还是二手车交易、网络求职 , 平台经济发展壮大之后 , 都会出现一些这样那样的问题 。 比如:网约车的安全性 , 二手车平台买到问题车等等 。 我们相信出现这样那样的问题 , 并不是平台经济的初衷 。 《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》也提到“创新监管理念和方式 , 实行包容审慎监管” , “防止一上来就管死” 。 但是 , 对于互联网平台自身来说 , 无论是出于对消费者的负责 , 还是出于对自身可持续发展的考虑 , 更或是对国家包容审慎的回报 , 都应在发生问题之后 , 积极改进自身的不足之处 。 消费升级背后 , 互联网平台经济自身管理和服务意识都需全面提速 。
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