「纵相新闻」北京铁路局两员工凌晨作业遭高铁撞轧身亡，电务段书记段长被免职东方网·纵相新闻记者陈浩洲东

　　东方网·纵相新闻采访人员陈浩洲

　　东方网·纵相新闻采访人员今天从北京铁路局知情人士处获悉， 12月6日凌晨，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称"北京铁路局"）天津电务段两名正在上线作业职工被0G383次高铁列车撞轧身亡。天津电务段段长和书记已被免职，天津客运段、工务段、电务段等有关部门也均开始强化工作安全培训。

　　G383次高铁列车是由北京南开往吉林。 "0G383次"是铁路专用术语，代表该车零、空，没有旅客的意思。高铁车次前面加"0" ，是指该车已完成运营任务，而是临时开行空车入库的过程。

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　　高铁列车资料图图/北京铁路局官方微信

　　据了解，按照铁路有关规定，火车行车途中发生碾压事故后，要马上停车并及时通知相关部门妥当处理遇难者尸体，避免尸体残骸被行驶中的火车卷走并撒落在人群密集区域。

　　事故发生后，北京铁路局第一时间启动紧急预案，并连续召开电话会议，强调安全。 12月7日，北京铁路局对此次事件进行了内部通报。通报内文措辞严厉，并强调事故调查还在继续，后期依据调查结果继续进行追责。

　　目前，北京铁路局尚未向社会公布此次事故，采访人员多次致电北京铁路局咨询事件调查进展，但电话无人接听。根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十一条规定：铁路事故的处理情况，除依法应当保密的外，应当由组织事故调查组的机关或者铁路管理机构向社会公布。

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　　检修师夜间检修动车资料图图/北京铁路局官方微信

　　据了解，两名在事故中死亡的天津电务段工作人员年龄为49岁、27岁。根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十条规定：铁路事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。