中国质量万里行:越来越多的青壮年从事快递送餐之类的服务,真的好吗?

文/UC资讯 生活家居

这是我近期一直在思考的问题 。 我们差不多生活在城市里的人都会发现我们周遭有很多的骑手 , 也就是外卖的快递员 。 除了外卖的快递员 , 还有就是快递公司的送货员 。 尽管这类奔波在路上的人其中不乏年纪偏大的 , 超过40岁以上的人 , 但是其中绝大部分都是年轻人 。 很明显 , 差不多很多人是来自于农村 。 据估计这样的人群数超过了700万人 。 而我认为 , 算上各个快递公司的快递员 , 和各个公司的外卖骑手 , 总数应该超过700万人 。

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他们当中大多数人月收入在7000~8000左右 。 当然三四线城市或者城镇的适当偏低点 , 一二线城市的适当偏高一些 。 而他们每个月的经济产值不会离1万元太远 。

因为他们的经济产值并不高 , 所以 , 他们也并不像工厂的工人 , 或者其他行业的职员那样 , 有更多的福利 。 甚至很多人不会去买养老保险 , 医疗保险 , 或许也不会去买失业保险 , 更没有办法缴纳住房公积金 。 如果说五险一金按照职工那样缴纳 , 实际上他们能到手的钱不会是一个很好看的数字 , 至少从他们内心来讲是不愿意接受的 。 一般的公司 , 给员工缴纳的五险一金要占到工资的60%左右 。 也就是一个员工拿到5000块钱的月薪 , 公司的人员成本实际上是8000元以上 。 五险一金的不缴或者少缴都是给社会留下负担 。

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当然这样的负担在那些骑手身上 , 平时已经能够看得到 。 为了能及时送达外卖 , 骑手们的电动车速度就特别快 , 而且还特别爱违反交通规则 。 我们常常会看到旗手出交通意外的情况 。 去医院看看病 , 或者休息几天 , 收入马上受到很大影响 。 而户外的长年累月的工作 , 几乎没有一个人能够坚持30年以上 。 就算一个人真正做了30年 , 按照每月8000元的收入 , 合计也不过288万 。

整个产出过低 , 收入就不会高 , 工作时期的积累就不会好 , 当然养老医保等肯定不会令人满意 。 五险一金欠债的结果就是社会共同的痛苦 。

对于一个公司员工来讲 , 医疗保险是有公司200%的补贴的 。 也就是个人缴纳工资的2% , 公司补贴4% , 进入个人医保账户 。 公积金 , 个人缴纳12% , 公司补贴12% 。 还有年金也是100%补贴的 。 没有公司这一块的补贴个人缴纳 , 在医保来说就是一个居民医保 , 或者农保 , 而不是职工医保 。 差距就在这里 , 报销比例也就分出来了 。

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中国质量万里行:越来越多的青壮年从事快递送餐之类的服务,真的好吗?。就一下体力要求比较高的户外工作来说 。 差不多有一半以上的人会在20年以后出现工作不再胜任的身体情况 。 这也就是为什么国外的快递事业发展的总是很缓慢 。 国外的外卖事业总是规模不大的原因 。 没有人愿意专职从事这样的工作 。 所以对于快递送货员来说 , 招收季度工总是能找到 。 学生利用寒暑假 , 或者学生利用课余时间做一些外卖送货工作 。 兼职的结果 , 外卖的效率 , 快递的效率都不是太高 。 但同样对社会的伤害也会更少 。

中国质量万里行:越来越多的青壮年从事快递送餐之类的服务,真的好吗?。快递外卖是一个很好的兼职工作 。 因为它很方便计算每一件事情的收入 。 但是快递外卖都不是全职工作的首选 。


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