「中国经营网」中联航被投诉收取高昂手续费专家:推出更多票价种类中国联航|民用航空|航空

原始标题：中联航被投诉收取高昂手续费专家呼吁推出更多的票价种类

本报采访人员陈燕南童海华北京报道

11月30日，根据新浪财经报道，由于退票手续费用高达票价的83% ，署名为“中外管理杂志”的消费者在黑猫投诉上三问中国联航质疑其收费的合理性引发了舆论风波。《中国经营报》采访人员注意到，在投诉平台上，也有不少网友针对部分航司高昂的手续费进行投诉。

就此，采访人员采访中联航方面，客服表示，退改签的收费规则是根据《中国联合航空国内运价适用条件表》进行收费的，不过具体情况还是依照具体的客票才能知道，如果有差价的话还需要补差价。

民航专家王疆民对采访人员表示，廉价航空高退票手续费，跟他们的低成本运营有关，这样可避免出现座位空置，消费者在选座、行李优惠和提前登机等方面可选择几种票价，退票费也有所不同。票价越低选择越小，退票费也就越高。不过对于一些旅客提出退票费高的问题，航空公司也应重视，推出更多的票价种类，让不同需求的旅客选择。毕竟，现在的市场是旅客选择航空公司，所以航司要尽快了解市场中不同的需求。

收取票价83%的手续费

署名为“中外管理杂志”消费者反映，因工作行程有变，其于11月27日下午15点39分向携程提出，退掉11月28日与11月30日的往返北京与十堰间的飞机票。却被携程告知，去程的国航航班价格为1078元，退票需承担退票费288元；退掉返程票价为648元的中国联航的航班，需承担538元的退票费。

上述消费者认为，自己提前3天退票，而中国联航航班退票费占原票价的高达83% 。乘客提前三天退票，并未对联航产生明显的成本与资源占用，而该座位还有足够的时间再次形成销售，因此中国联航收取如此高的退票费政策有违商业伦理、缺乏合理依据与行业标准。

「中国经营网」中联航被投诉收取高昂手续费专家:推出更多票价种类。中联航的客服对采访人员表示，退改签的收费规则是根据《中国联合航空国内运价适用条件表》进行收费的，目前有舒心飞产品、大众游、欢乐抢，五折以下的客票是大众游和欢乐抢，手续费都是根据舱位以及航班离起飞的时间决定的，不过具体情况还是依照具体的客票才能知道，如果有差价的话还需要补差价。在购票时有旅客需知，是可以看到这些收费标准的。对于高昂手续费，该客服表示，中联航是低成本运营的航空公司，票价比较优惠，但手续费确实是比较高的。

采访人员在中联航官网查询到，根据自愿退票改签手续费收费标准，按照时间可划分为四档，分别是7天之前， 7天至72小时之内、72小时至4小时之内、前4小时提出。按照产品可分为三档，其中，舒心飞对应的是W舱，大众游对应的是YBMAEHKLNDR舱，欢乐抢对应的是SVJTIZU舱，在航班规定离站时间前72小时至4小时之内提出，收取客票费30%-90%不等。同时采访人员注意到，大众游产品中的HKLNDR舱位在航班规定离站时间前4小时之后提出要收取客票价95%的退票费，而欢乐抢在离4小时候之后提出之后则不允许退票，仅限退还民航发展基金和燃油附加费。

特价机票手续费高昂

不止中国联航存在这样的现象，采访人员在21聚投诉平台上注意到也有不少消费者投诉类似的问题。投诉编号为17348043839的消费者投诉，于11月8日晚购买从海口到广州的往返飞机票，错选为广州到海口的往返机票，第一时间打电话取消，机票金额合计3580元，退票扣的手续费为1636元，手续费收取过高不合理，请求全额退还手续费。

一直以来，退改签乱收费用太高的问题一直为大家所诟病，江苏省消费者保护委员会做过一项调查就发现， 30.7%的消费者遇到过提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用的情况， 23.5%的消费者有过退票费用比机票价格高的经历。

据了解，此前，机票的退改签费用只分“起飞前”和“起飞后”两档。同时，一些折扣高的机票还不接受退票或更改，一旦旅客行程有变要退票或改签，航空公司只会退还机建燃油费。

从2019年3月31日，国航的国内机票退改开始实行“阶梯费率” 。至此，国航、东航、南航、海航等大部分航企的机票退改签收费均由两档制改为了四档制。将退改签时间与登机日的期间长度，划分为7天、48小时、4小时等四档时间节点，来确定不同的收费比例。

「中国经营网」中联航被投诉收取高昂手续费专家:推出更多票价种类。不过实行了阶梯费率之后，一些航司的特价机票手续费依然较高。比如在起飞前4小时后3-4折的中国国航的退票费为客票费100%、海南航空、四川航空、东方航空、南方航空的退票费则为客票费的90% 。