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编者按：山东经济实力雄厚，文化底蕴深厚。近年来，山东积极探索发展新模式，通过“走出去、引进来”“双招双引”等措施，使经济发展水平不断攀升，展现出更加强劲的发展势头。即日起，大众网·海报新闻推出“这就是山东”大型系列报道，从重大工程、行业发展、平台建设、夜经济、生态环境、旅游美食等多个方面，为您展示那些让人心动的山东人、山东事、山东景。

这就是山东系列报道(94)

加“氢”10分钟能跑350公里济南首批氢能源公交车投入运营

大众网·海报新闻济南11月24日讯(采访人员解强民) 24日下午，济南市氢能源燃料电池公交车交付及示范运行开通仪式在唐冶公交枢纽举行，首批10辆氢能源公交车投入K115路线运营。首批氢能源公交车为10.5米车型，氢堆功率46千瓦，氢气瓶容量为6*140升，加注一次氢气能运行350公里以上。

▲▲ #公交车#这就是山东丨加“氢”10分钟能跑350公里济南首批氢能源公交车投入运营▲▲

K115路氢能源公交示范线正式开通

为推动绿色动力、氢能城市建设，济南一次采购40辆、10.5米以上氢燃料电池公交车，如此规模在全国各大城市实属少见。济南公交集团高效推进氢能源公交车示范推广，首批10辆氢能源公交车投入K115路运营，其余30辆氢能源公交车也将陆续投入运行。

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首批氢能源公交车为10.5米车型，氢堆功率46千瓦，氢气瓶容量为6*140升，加注一次氢气能运行350公里以上。随着氢能源燃料电池汽车产业的发展和加氢站等基础设施的完善，济南公交将持续推广应用氢能源车，对推动绿色动力、氢能城市建设，加快构建山东省氢能产业集群，打造济南“氢谷”具有重要意义。

山东省将发展氢能作为加快新旧动能转换、抢占新能源技术制高点的重要举措，在全国率先布局氢能产业集群，并陆续在省内启动氢能示范城市建设，努力将山东打造成全国首个“绿色动力氢能城市”示范省份。济南市作为山东省建设“中国氢谷”的核心城市，率先发布了《济南新旧动能转换区先行区氢能产业规划》，汇聚各类资源，加快产业布局，在新一轮能源技术革命中走在了前列。

截止目前，全省已经有7条公交线路用上了氢能源，传统燃油公交车的排放物中含有二氧化碳、氮氧化物和一些颗粒等，而氢燃料电池公交车整个行驶过程无污染、无二氧化碳排放，排放出的物质只有水。和纯电动公交车相比，氢燃料电池公交车续航能力更长。同时，同样行驶350公里，氢燃料电池公交车的加注过程只需5到10分钟，而纯电动公交车充电最少需要两个小时以上。