「钱江晚报」断了线的风筝,力道还那么大
昨天 , 西湖风景名胜区岳庙管理处发布消息称 , 经过现场登顶勘查 , 根据受损痕迹分析 , 专家一致推断 , 从塔刹顶部多处遭风筝线缠绕情况判断 , 风筝拉扯是导致塔刹顶部发生局部倾斜的主要原因 。
46米的脚手架搭好后
专家上楼“望闻问切”
保俶塔始建于五代十国时期 , 建成后 , 历代多次修建 , 原为九级砖木结构 , 现在大家看到的保俶塔 , 是一座仿木结构楼阁式砖砌的实心塔 , 于1933年集资修葺 , 由塔基、塔身、塔刹组成 , 通高共45.3米 , 塔身为35米 , 塔刹10.3米 。
杭州人对保俶塔印象最深刻的一次修缮 , 应该是1997年 , 当时顶上的铸铁塔刹被换了下来 , 至今还保留在保俶塔的前方空地上 。
去年10月 , 杭州西湖风景名胜区岳庙管理处在对保俶塔做遗产监测时 , 就发现塔刹的顶部有些歪了 , 准确的说法是保俶塔的塔刹微微弯曲 , 向东南方向倾斜12度 , 塔刹离塔尖约85厘米处 , 有一处破损 , 上面还有遗留的风筝线 。
经过长达近一年的监测和专家多方论证 , “保俶塔保养维护工程”10月21日正式进场施工 , 保俶塔开始“闭关” 。
如今去看保俶塔 , 被黄色的脚手架钢管包裹着 , 底下外围区域 , 被绿色的围挡包围着不能进入 。
这次搭建脚手架 , 其实并不容易 。
保俶塔高45.3米 , 脚手架比保俶塔高了一点点 , 大概是46米 , 专业说法是采用落地式全高全封闭的扣件式双排钢管 , 说得简单点 , 就是搭建的时候要保证不影响塔体 。 但是 , 这个塔身 , 是逐级收缩的 , 越往上越细 , 所以搭建的时候 , 也要下粗上细 。 而且这个搭建 , 在底部还好说 , 搭到最上面 , 46米高度 , 没有其他支撑 , 又不能借力在塔身上 , 还要考虑风带来的阻力 , 难度就比较大 , 也比较费时 。 考虑到游客的安全和减少对游客的影响 , 这些脚手架的钢管 , 都是施工人员一根根背上宝石山的 , 最重的有四十来斤 。
11月13日脚手架搭建完毕 , 来自文物保护、石质保护、古建筑保护、园林养护等方面的专家们 , 就是走脚手架里面设置的螺旋形跑道式爬梯通道上去 , 为保俶塔“望闻问切、对症下药” 。
风筝外力比想象中大
直接把青铜外壳拉歪了
上塔之后 , 专家们发现了什么?
昨天一大早 , 采访人员联系上了上塔的专家之一浙江省古建筑设计研究院副院长陈易 。
“脚手架搭好以后 , 我们其实上去了好几趟 , 发现保俶塔的总体情况还行 , 基本上没有特别大的结构问题 。 但风化和裂缝还是有的 , 比如塔身部分 , 有砖的裂缝 , 而且砖缝、砖表面的风化都是有的 。 ”
大家关心的塔尖倾斜 , 陈易也做了解释 , “塔刹最上面的部分 , 内部是钢筋混凝土立柱 , 外围包裹的是一层青铜外壳 , 属于明代的 , 外面还有文字刻在那里 。 其实立柱在最早的时候 , 应该是木头的 , 1933年修缮的时候 , 换成了混凝土结构 。 我们近距离看 , 可以看到这个青铜塔尖的中间部分被拉歪了 。 ”
通过近距离观察 , 塔刹顶部的材质较为轻薄 , 粘结材料老化 , 塔顶的风速又大 , 风筝拉扯力度之大超乎想象 , 加之日久年深、日晒雨淋等原因 , 逐步造成塔刹顶部局部歪斜、破损 。
陈易说 , 在上塔之前 , 专家们就推测 , 塔刹倾斜可能是塔尖风化锈蚀 , 再加上风筝的外力作用导致 。 如今 , 上塔近距离“就诊”以后 , 明确了这个猜测 。
风筝的外力会有这么大的威力?
陈易说 , 保俶塔塔尖的风是非常大的 , 风筝线缠在塔尖 , 风筝则被风吹得越来越远 , 就相当于是塔尖在放风筝 , 这拉扯的力 , 非常强劲 , 时间一长 , 塔尖就被拉歪了 。 “青铜外壳和立柱之间 , 是有空隙的 , 目前被拉歪的 , 应该是青铜外壳 , 刚好倾斜的角度是和柱子之间的空隙空间 。 ”
整体维护保养
至少要三个月左右
确定了原因 , 接下来要怎么做?
西湖景区管理部门表示 , 他们将遵循文物保护“最低干预”的原则 , 联系相关专家修复倾斜的刹顶 。
“接下来会把青铜塔尖部分先取下来 , 进行修补 。 当然 , 也要看看里面的钢筋混凝土立柱 , 有没有碳化 。 如果没有 , 只需要把青铜外壳修好再“归安”即可 。 ”不过 , 陈易说 , 青铜外壳的修复比较专业 , 需要请专门搞青铜修复的专家去取下来再进行修补 。
按照他们的估算 , 维护保养的时间至少需要3个月左右 , 不仅仅是顶部青铜的部分 , 还包括整个塔身的一些裂缝以及砖和砖之间的勾缝、破损等小修小补 。 比如 , 有些勾缝上面的灰浆掉了 , 需要补一下 。
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