「重庆晨网」女货车司机9年零事故网友赞她是“女版藤原拓海” 这位女货车司机9年零事故网友

　　这位女货车司机9年零事故网友赞她是“女版藤原拓海”

　　面对老司机都提心吊胆的复杂山路，她却能面不改色、游刃有余，重庆女货车司机火了

----「重庆晨网」女货车司机9年零事故网友赞她是“女版藤原拓海”//---- http://www.caoding.cn

　　何香兰搬运货物上车。

　　挂挡、起步、发车！明黄色的小货车稳稳发动起来，从一排排正在装货的货车车阵中辗转腾挪，又快又稳，特别帅气。

　　近日，一位重庆女货车司机火爆网络。面对老司机也提心吊胆的复杂山路，她却能面不改色，游刃有余。网友们纷纷在评论区留言：“双11快来了，重庆物流需要你”、“这简直就是女版藤原拓海呀”……

　　网友口中的“女版藤原拓海”(日本漫画《头文字D》及其衍生作品中的主角)正是苏宁重庆物流基地的货车驾驶员何香兰，她是苏宁重庆快递点唯一的女司机，在整个苏宁运输体系中也是仅有的两名女货车司机之一。做了9年的货车司机，何香兰未发生过一起事故，站点的同事几乎都认识她。 “何姐就是我们物流之花。从没有借着自己是女性就搞特殊待遇，啥都要自己上……”说起何香兰的事迹，同事不吝赞美之词。

　　9年零事故

　　“这个妹儿可以”

　　十几年前，在广州一家纺织厂打工的何香兰并没有想到自己能成为一名专职司机，用她的话说那段时间真的“暗无天日”：“当时盛行去南方打工，我也跟着去了，车间灯光一直是亮着的，也没有时间出去，整天待在车间或宿舍，都分不清白天还是黑夜。 ”

　　不服输的她想要打破这种境况，刚好当时在贵州做生意的哥哥需要一位会开车的搭档，她就返回贵州考了驾照和货运资格证，从此开始了驾驶之路。一年后，看到苏宁重庆物流公司招聘货车司机，她就来试了一试，没想到居然被录用了，而且一干就是9年。 “一开始，他们都以为我做不长久，毕竟提起女司机大家都胆战心惊，但过了一段时间，大家都说‘这妹儿可以’ 。我想一直干下去，直到开不动为止。 ”

　　分拣、装车、配送、卸货……这套动作何香兰已经重复了几万遍，还将经历无数次，每个环节都在耗费体力。正常开开车还好，但搬运货物的体力活可就是不小的挑战了，这对男性来说都是很大的考验，更别说女同志了。不过，天生要强的何香兰并没有想过“特殊待遇” ，她总是用毅力和巧劲去与货物做“斗争” 。 “谁说女子不如男，我们重庆的妹子绝不认输！”何香兰相信，认真工作总能得到认可。

----「重庆晨网」女货车司机9年零事故网友赞她是“女版藤原拓海”//---- http://www.caoding.cn

　　每天早上洗车是何香兰出发拉货的习惯。

　　平凡人非凡事

　　用心做好妈妈

　　因为运输的货物中会有生鲜产品，为保证品质及新鲜度，何香兰凌晨三点就需要抵达冷链仓，五点必须回到物流基地进行分发，确保消费者能尽快拿到产品。

　　出门前，她会在电饭锅里煮好粥按下保温键，上六年级的小女儿睡醒后会自己吃完去上学。有时，她也会见缝插针赶回来给女儿做顿早饭。虽然很累，但下午四点那趟货送完后，何香兰都会去菜市场买些菜，赶回去给女儿做顿热腾腾的晚饭。

　　“我是一名妈妈，也要做个好榜样，所以我得努力赚钱，担负起对家庭的责任，女儿很乖的，小小年纪就学会自己热饭煮粥，虽有些亏欠，但也想力所能及为他们创造舒适的生活，也希望他们多读点书。 ”何香兰说，儿女们都很争气，儿子去年考入了福州大学，女儿也多次获得了体育及舞蹈比赛奖牌，这对她是最好的慰藉。她的车上一直挂着女儿折叠的千纸鹤， “我要带着女儿的爱意驰骋在山城的大街小巷。 ”

　　昨天，国家邮政局预计今年的“双11”旺季高峰期将从11月11日持续至18日，高峰期间，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件，最高日处理量可能达到5.2亿件，是今年二季度以来日常处理量(1.74亿件)的3倍。何香兰和她的同行们即将迎来一年最忙的时候，他们希望用真心服务好消费者。

　　跟车体验

　　凌晨2点到中午12点拉了三趟货

　　开车、搬货一点不输男司机

　　凌晨2点钟，何香兰就起床了，她尽量把穿衣服和洗漱的声音弄得小一点。 30分钟后，孩子们还沉浸在睡梦里，他们的妈妈却已经奔驰在送货的路上了。

　　苏宁物流基地的停车场，个头不高的何香兰抓着扶手，一跳就爬上了新能源厢式货车的驾驶席。这个刚刚配备给何香兰的“新伙伴” ，比之前的面包车更大了，也意味着她的工作会更辛苦一些。

　　系上安全带、检查车况、点火、确认车况，何香兰一天的工作就算是正式开始了。

　　“今天，我要先去空港那边装一批冷冻食品回来，路上需要40分钟。 ”何香兰一边介绍今天第一趟出行的目的地，一边规划着时间。 “到了就要赶紧装货，装完马上回来。我们工作是有时间要求的，每一步都要把时间控制好。 ”

　　何香兰开车很稳，起步、停车都很平顺。 “都是工作习惯了，货物中有冷冻食品、进口商品等，稳一点是对客户负责。 ”

　　凌晨4点36分，忙碌了一个多小时后，何香兰把当天第一趟货安全地送回了苏宁物流基地。还没等她坐下休息，第二趟送货的任务就来了。

　　“要调拨一些商品送到汽博的苏宁小店。 ”何香兰拿着清单，一头扎进了库房。不到半个小时，何香兰就把商品整齐地码放进了车厢里，然后和库房的工作人员做发车前的最后一次确认。

　　早上7点多，何香兰终于可以回到基地吃上一口饭了。在有限的休息时间里，她还抽空和家人通了一个电话，嘱咐孩子们要吃早饭。