湖北襄阳建汉江沉管隧道 首节标准管完成浇筑
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襄阳东西轴线鱼梁洲隧道首节标准管节浇筑作业现场 杨东 摄
中新网襄阳10月26日电 (杨东)由中交二航局承建的湖北襄阳东西轴线鱼梁洲隧道首节标准管节25日完成浇筑 。
沉管隧道是一种新型的过江(河、海)通道 ， 与传统盾构隧道不同 ， 它将一节节预制好的方形沉管(类似集装箱)放入水底进行拼接 ， 形成公路通道 。
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工人正在进行混凝土振捣 杨东 摄
据介绍 ， 沉管隧道成本高 ， 造价是桥梁的2倍、盾构隧道的1.5倍 ， 但占地少、水中施工量小、更环保 。 为了保护汉江及鱼梁洲生态 ， 襄阳市选择了建沉管隧道 。
此次浇筑的首节标准管节长120.5米 ， 高9.2米 ， 宽31.2米 ， 钢筋用量为3017吨 ， 混凝土浇筑量超过12000立方米 。
该沉管隧道共含10节沉管 ， 沉管完成预制後 ， 可以像船一样半浮在水面 ， 然後被拖至江上沉入指定的江底位置 ， 精确拼接後形成一条可通行的完整隧道 。
襄阳市东西轴线是樊城至东津高铁站的快速通道 ， 两跨汉江穿越鱼梁洲 。 项目整体建成後 ， 将实现襄阳内环线、绕城高速与樊城、鱼梁洲、东津新区的快速连接 ， 使外环高速与内环快速路得以有效串联 ， 不仅能缓解老城区交通压力 ， 还将成为引导城市向东拓展、带动人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴 ， 为新区发展注入活力 。
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