苏州轨交5号线轨道工程施工全面展开 明年8月实现正线“轨通”
江苏龙网：这标志着全线轨道工程施工全面展开。
今天（10月25日）下午两点 ， 苏州轨道交通5号线首幅轨排在花苑路铺轨基地起吊 ， 这标志着全线轨道工程施工全面展开 。 按照计划 ， 5号线将于2020年8月底实现正线轨通 。
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苏州轨道交通集团介绍 ， 5号线轨道工程内容包括全线正线、辅助线、联络线 ， 胥口车辆段、唯亭北停车场及其出入场线的轨道施工 ， 轨道线路全长115.5公里 ， 共有114组单开道岔、8组交叉渡线道岔 。
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今年8月19日 ， 随着5号线通园路站整体道床混凝土开始浇筑 ， 5号线轨道施工拉开帷幕 。 9月25日 ， 由人工作业的通园路站至星波街站区间轨道全面贯通 ， 这是5号线首条区间轨道 。
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目前 ， 5号线多个隧道已经连通 ， 具备了机铺条件 。 具体来说 ， 是先建一个铺轨基地 ， 将轨排按照长25米、宽2.1米的标准尺寸在基地组装好 ， 再用龙门吊将轨排吊装至轨道车上 ， 运输至施工地点 ， 再由人工配合机械进行架设 ， 这一施工方法又称轨排吊架法 。 中铁电气化局5号线轨道1标工程部部长张进财介绍 ， 相比人工铺轨 ， 机铺效率要高得多：人工铺轨 ， 一个区间一般有60个工人流水作业 ， 日均铺设轨道40—50米；采用机铺 ， 45个工人 ， 日均铺轨平均可达100米 。
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5号线工程全长44.1公里 ， 起于吴中区集散中心站 ， 终于苏州工业园区阳澄湖站 ， 设站34座 ， 其中地下站33座 ， 地面站1座 。 目前 ， 全线有30座车站主体结构封顶 ， 盾构区间掘进完成83% ， 安装装修单位已经进场 。 按计划 ， 5号线将于2021年6月开通试运营 。
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