【参考消息网】日立计划参建美泰高铁项目欲靠技术取胜日立|国际

【参考消息网】日立计划参建美泰高铁项目欲靠技术取胜。参考消息网10月25日报道日媒称，日立制作所正考虑参加美国和泰国的高铁建设项目。日立的铁道项目八成在日本和欧洲。为了与业务规模几乎达日立5倍的中国中车公司等全球竞争对手抗衡，日立打算在其市场份额较小的亚洲和北美发起攻势。

据《日本经济新闻》10月24日报道，欧洲铁路工业联合会称，估计世界铁道市场到2023年将实现2.7%的年增长率，市场规模到2021年至2023年平均将达到1920亿欧元。可以实现大量运输的高铁将成为市场发展的推动力。不仅是人口不断增长的东南亚和非洲，发达国家对高铁的需求也在增加。

日立瞄准的是美国得克萨斯州达拉斯与休斯敦两大城市之间（全程约385公里）的高铁项目。负责该项目的民营企业TCP计划使用日本新干线技术来建设新铁路线，东海旅客铁道公司表示将参与。

日立铁道部门的负责人在接受《日本经济新闻》采访时透露， “就高铁建设计划与美国得克萨斯州政府进行了磋商，并得到积极回应” 。日立希望除铁道车辆和信号系统之外，还赢取包括车站周边城市开发在内的大型项目订单。

【参考消息网】日立计划参建美泰高铁项目欲靠技术取胜。此外，日立还考虑向泰国国家铁路公司拟建的连接首都曼谷与国内三个机场的高铁项目提供铁道车辆。关于该计划，以泰国财团正大集团为核心的企业联盟已经中标，但有可能签不了合同，日立将等待机会。

报道还指出，日立制作所2015年收购了两家意大利公司：制造铁道车辆的安萨尔多百瑞达和经营信号业务的安萨尔多STS ，并以欧洲为中心拓展铁道业务。 2018年业务销售额达到6165亿日元（约合57亿美元），其中近两成来自日本，近六成来自欧洲。

不过，由于日本人口不断减少，难以指望国内市场扩大。英国的开发计划也受脱欧问题的影响而延迟。因此，开拓新市场成为当务之急。

日立铁道部门的负责人说：“不希望靠并购来追求规模，而希望以技术取胜。日立正在与许多信息技术新兴公司接洽，讨论互补问题。 ”

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