「中国新闻网」波音公司：737MAX年内或能获准复飞但成本将增加中新网10月24日电综合报

　　中新网10月24日电综合报道,在波音737MAX客机因两次致命空难遭全球停飞后,该公司近日仍表示,预期客机能在2019年年底前获得监管部门的批准再次复飞,但同时警告投资人,其制造成本将越来越高。

　　737MAX客机在半年内相继发生两次空难致命事故,夺去346人的生命,该机型于2019年3月中旬遭遇全球停飞。空难还促使美国联邦航空管理局(FAA)对该型客机的设计和认证进行了一系列调查。

　　这场灾难使波音陷入危机,公司CEO米伦伯格(Dennis Muilenburg)失去董事长一职。最新的人事更动在22日,波音公司替换其关键商用飞机部门负责人麦卡利斯特,该部门负责生产737 MAX 。

　　该公司在23日公布的第三季度财报中指出,737MAX的生产速度减缓,将使其成本再增加9亿美元,而在此之前,该公司已经预计了27亿美元的收入损失。

　　波音公司还表示,预计监管机构会在2019年年底前批准波音对该型客机的更新。

　　然而,该客机在美国许多航空公司的禁飞期已经延长到了2020年。例如,西南航空取消了2020年2月初之前的Max航班。航空公司需要至少一个月的时间对Max机师进行再培训,将客机从保养状态中重新启动同时进行其他必要步骤,然后航空公司才能将客机重新排入到其每日航班表中。

　　波音公司仍然预期,737MAX客机的产量能从目前减产至每月42架恢复到每月57架。

「中国新闻网」波音公司：737MAX年内或能获准复飞但成本将增加