参考消息■挪威抱怨F-35隐身战机减速伞故障太多需重新设计空军|战斗机|军事|f-35

外媒称，

据美国《大众机械》月刊网站10月15日报道，挪威空军正在用52架全新的F-35A隐身战斗机替换其56架陈旧的F-16“战隼”战斗机。据报道，挪威空军对新战机感到满意，但有一点例外：减速伞系统。

报道称，减速伞系统旨在缩短挪威F-35A在降落时的滑跑距离，可在短时间内停下来。挪威飞行员必须要应对跑道结冰问题，结冰的跑道可能导致战斗机打滑失控。因此，战机降落时所需的滑跑距离越短越好。

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参考消息■挪威抱怨F-35隐身战机减速伞故障太多需重新设计。资料图片：挪威空军F-35A战机释放减速伞。（挪威空军官网）

参考消息■挪威抱怨F-35隐身战机减速伞故障太多需重新设计。结果就是一个经过隐身外形设计的减速伞舱被安装在挪威F-35A的后部，其本身的形状可最大程度的减少雷达特征信号。飞行员可以轻按开关释放减速伞。打开的减速伞会产生阻力，并使战机迅速停下来。再次按下开关可使减速伞脱离战机。

报道称，减速伞是用凯夫拉纤维制成的，以承受F-35A战机的重量。美国空军最初在阿拉斯加州的艾尔森空军基地对这种减速伞舱进行了测试， 2018年2月，该减速伞舱开始在挪威厄兰空军基地进行测试。

挪威空军对减速伞的可靠性要求设定在每开伞1万次最多只能出1次故障。但实际上减速伞故障的发生频率超出预期。洛克希德-马丁公司正在作出一系列调整以使减速伞的设计符合可靠性要求。挪威空军希望在2020年到2021年的冬季之前解决减速伞的问题。

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