中国小康网@安-225运载能力超强，后维修升级复出，转型为商业运输机大型运输机|军事|武器装备|武

诞生于前苏联时期的安-225运输机，是迄今为止人类制造的尺寸最大、吨位最重的军用运输机。它的机身长达84米，最大起飞重量达惊人的640吨，运载能力堪称世界最强。值得一提的是，安-225运输机的设计初衷就是为了运载前苏联暴风雪号航天飞机。不过，由于承受不了巨额经费支出压力，该计划最终功亏一篑。自苏联解体后，现役唯一一架安-225运输机为乌克兰所有。去年，这架安-225运输机在经过维修升级后再度复出，开始转型为商业运输机型。

上世纪80年代，为了抗衡美国的"星球大战"计划，苏联研发了当时全球最大的"暴风雪"号航天飞机。为了运载这个庞然大物，苏联安东诺夫设计局在安-124运输机的基础上，于1985年成功设计研发出了安-225军用运输机。由于这款飞机是为大型航天器专属设计的，因此各项数据指标均刷新了世界纪录。从基本参数来看，安-225的机身长度达84米，机身高度为18.1 ，翼展长达88.4米，空重为175吨，最大起飞重量达到了惊人的640吨，成为当时世界上最大的运输机。

为了能够驱动庞大的机身，安东诺夫设计局在动力系统研发方面可谓煞费苦心。该机配备了六台ZMKB Progress D-18涡扇发动机，单台发动机推力高达229千牛。依托强劲的动力性能，安-225运输机的最大飞行速度达850公里/小时。与此同时，安-225运输机的载重能力也十分惊人，其货舱最大载重达250吨（机身顶部最大载重200吨），远远超出常规军用运输机。与此同时，凭借着特点突出的"掀罩"货舱门设计，以及货舱起重机的使用，安-225运输机在重型装备和战略物资运输装卸方面十分快捷高效。它的货舱一次性可以装载16个集装箱，不仅可以运载大型航天器材、军事设备，还能运输各种重工业设备和部件。

中国小康网@安-225运载能力超强，后维修升级复出，转型为商业运输机。

中国小康网@安-225运载能力超强，后维修升级复出，转型为商业运输机。由于安-225运输机专属服务航天领域的特殊定位，安东诺夫设计局原计划仅制造两架成品飞机。不过，由于时间十分仓促，直到在1988年，首架安-225运输机才正式建造完成，并在第二年搭载"暴风雪"号航天飞机完成背负飞行。值得一提的是，该飞机的建造成本及日常维护保养开支都很惊人，加上"暴风雪"号航天飞机所涉及的庞大工程，苏联在资金预算方面入不敷出，最终也没有进一步的升级完善计划。直到苏联解体后，现役唯一一架安-225运输机被划分给了乌克兰。近二十多年来，乌克兰也无力继续将其用作军事用途，为了承担高昂的维护费用，安-225运输机开始大量承接商业运输订单，以8万美元/小时的高昂租金向全世界商业客户开放。凭借着无可睥睨的超强运载能力，这架安-225运输机先后为乌克兰政府赚取十多亿美元的外汇。与此同时，由于资金充沛，安-225运输机的维修保养也十分到位，尽管其机龄高达30多年，依然保持出色稳定的性能。

2017年，安东诺夫设计局对安-225进行全面大修，并针航电系统进行了一系列现代化升级。与此同时，由于安东诺夫和中国空域产业集团达成了全方位的战略合作关系，中国方面也分享获得了全套安-225运输机的生产图纸。不仅如此，安-225运输机的涡扇发动机生产商马达西奇动力也被中国企业收购。在这样的前提下，安-225在中国再次投产的条件已经完全成熟。对于中国而言，即便国产运-20已经正式服役，但在战略运输层面，尚且没有一款现役运输机的运载能力与安-225运输机相媲美。因此，即便中国出于成本考虑不会大规模量产安-225 ，但也极有可能借鉴吸收其核心设计理念，为新型国产战略运输机的诞生赋能助力。