定位引导员：我们是彩车的“眼睛” 張宇攝本報記者張宇國慶慶典的群眾遊行

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　　张宇摄

　　本报记者张宇

　　国庆庆典的群众游行中，每辆地方彩车前都站着一个人，他们是定位引导员，被称作彩车的“眼睛” 。作为群众游行中唯一“单体”通过长安街的人， 34名定位引导员是如何工作的呢？记者在国庆前对他们进行了采访。

　　“中心线是哪条啊？”“黄色那条是不是？”国庆前的一天晚上，定位引导员们来到长安街旁，他们要找的是什麽线呢？出发前，定位引导员的领队、国庆群众游行第四分指挥部的工作人员张逊为记者作了一番解释。

　　“我们四分指9个方阵一共有45辆彩车，其中第31方阵有34辆地方彩车。 ”张逊和同事利用微缩小模型，将45辆彩车的位置展示了出来。 “你看，这34辆地方彩车，他们是分两列交错行进的，每辆彩车必须准确定位後，匀速前行，不然在两侧看，就会出现相互遮挡的问题。 ”张逊说，加之彩车的视窗很小，司机的视野受限，因此需要定位和引导。

　　於是，四分指从北京市总工会下属的职工大学、北京康复医院等单位抽调人员，组成了定位引导员的队伍。

　　定位引导员和彩车需要走固定的线路，但长安街上有十几条行车、阅兵和群众游行线，而且在公安部门前的位置，长安街变宽，有些线会出现拐弯，国庆前的这天晚上，张逊带领34名定位引导员找的就是彩车线。

　　38岁的李颖娟是北京市工会干部学院人力资源处主任，她负责天津彩车的定位和引导， “8月份刚接到任务时，我们的工作是定位，在北京站前街的候场区，我们拿着指挥棒，指挥彩车到达指定位置，要求我们定位误差不超过一个矿泉水瓶的距离，也就是20厘米。 ”

　　李颖娟说，一开始，看着巨型彩车向自己驶来时心里有些害怕， “他们最终定点後，离我们只有3米，经过一段时间训练後，我们和司机有了默契，也就不害怕了。 ”