【中国新闻网】多哈田径世锦赛:感受“中东体育之城”的冷与热

【中国新闻网】多哈田径世锦赛:感受“中东体育之城”的冷与热。(多哈田径世锦赛)感受“中东体育之城”的冷与热

【中国新闻网】多哈田径世锦赛:感受“中东体育之城”的冷与热。中新社多哈10月5日电 题:感受“中东体育之城”的冷与热

中新社采访人员 邢翀

这是一座别致的城市 。 十月初的北半球波斯湾沿岸依然炎热如盛夏 , 白天最高气温逼近40摄氏度 。 白天路上几无行人 , 夜晚却灯如白昼 , 即使晚间气温仍高达30多度 , 对大多数卡塔尔人来说 , 这才是一天户外活动的开始 。

这亦是一座体育之城 。 2006亚运会、2011足球亚洲杯、2018体操世锦赛、2019田径世锦赛……再加上高尔夫赛、汽车拉力赛、网球公开赛 , 以及即将首次来到中东地区的2022足球世界杯 , 多哈已成为波斯湾沿岸最具盛名的体育之城 。

显然 , 这又是一座别致的“中东体育之城” 。 炎热而又漫长的夏季并不适合体育运动的开展 , 更不适合体育大赛的举行 , 然而多哈却用自己的“硬实力”让这一切成为可能 。

田径世锦赛本应在八月举行 , 本届赛事因多哈的炎热不得不推迟到九月底——这已经是史上“最晚”的田径世锦赛了 , 但气温依然是最大的考验 。

不同于其他运动场馆 , 赛事举办地哈里发体育场看台及内场四周密密麻麻地布满了多达500多个通风口 , 能够持续不断地吹送冷风 , 体感温度可以迅速降至20多度 , 即使户外高温酷晒 , 场馆里却凉意习习——你甚至要穿上外套 , 才能抵御时不时吹来的强劲冷风 。

田径场上的风向显然会对运动员成绩产生影响 , 但据国际田联介绍 , 哈里发体育场的制冷系统不同于一般的空调输出冷风的方式降温 , 而是可以在“安静”的条件下制冷 。 如此制冷十分奏效——在女子标枪决赛上 , 中国选手刘诗颖甚至还穿了一件羽绒大衣 。

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资料图为刘诗颖在比赛后庆祝 。 中新社采访人员 泱波 摄

哈里发体育场的空调系统是为2022年世界杯准备的 。 早在2017年 , 哈里发体育场就完成了空调系统的升级改造 , 也是第一个完成改造的世界杯场馆 , 官方宣称哈里发体育场的气温可以全年保持在24至28摄氏度 , 而空调也将是所有世界杯场馆的“标配” 。

然而 , 并不是所有的田径运动都能被空调“一网打尽” , 需要在城市道路上进行的马拉松和竞走只能放在深夜进行 , 这也成为田径世锦赛历史上最独特的风景 。 即使在夜间 , 体感温度依然高达40度 , 湿度达到75% , 女子马拉松比赛就有多达30名选手中途退赛 。

深夜高温中的“跑马”和竞走是完成赛事的无奈之举 , 显然并不利于选手成绩的提升 。 女子马拉松冠军成绩是2小时32分43秒 , 比上届伦敦世锦赛冠军用时多了5分多钟 , 女子20公里竞走冠军刘虹用时也比上届杨家玉夺冠时多了6分多钟 。

为了迎接世界杯 , 热火朝天建设中的还有卡塔尔的基础设施 , 比如地铁 。 尽管炎热天气下只能在傍晚开工 , 但多哈的地铁已初具规模:地铁标识以及地铁口的外观都颇具阿拉伯风情 , 地铁红色线已经开通 , 不过并不是一周7天全部运行 , 地铁乘客也寥寥无几 。

炎热季节中 , 私家车是卡塔尔人出行的选择 , 大修大建中的多哈极易形成拥堵 。 从媒体酒店到场馆不到4公里路程 , 采访人员一度用了近2个小时 , 甚至有一次车内汽油耗尽 , 只能体验一把从冷到热的“极度转换” 。

热情十足的还有体育迷 。 午夜公路赛事不少当地民众依然守候在现场;多哈作为重要航空枢纽 , 欧洲体育迷仅需几个小时便可到达 , 本届世锦赛就能看到很多英国、瑞典、荷兰等国体育迷组团观赛 。

进入冬季 , 这座体育之城将变得更加热闹 , 很多足球队都会来此冬训 , 不乏拜仁慕尼黑、巴黎圣日耳曼这样的顶级俱乐部 , 中国队和国内俱乐部也曾多次到来 。 今年亚洲杯前 , 就有多达9支球队来此备战 , 去年12月这里的球队就有14支 , 期间共进行了18场国际热身赛 。

2004年卡塔尔投入200多亿美元打造阿斯拜尔足球精英学院 , 面向亚非拉等地选拔足球少年青训 , 培养出了一大批优秀选手 , 造就了年初亚洲杯夺冠的辉煌 。 精英学院等一系列一流硬件设施的修建成为多哈重要的体育资产 , 是吸引各种队伍前来冬训的重要原因 。

月夜降临 , 精英学院的足球场上人头攒动 , 一路之隔的哈里发体育场里 , 田径世锦赛激战正酣 , “中东体育之城”运动不息 。 (完)


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